فعاليات منطقة العمليات – 【هكذا إذًا-08】: لا يجوز تركيب الصمام ذو الاتجاه الواحد بشكل معكوس أثناء اختبار الضغط

Thread Content

عند تخرجي، كنت في أحد مصانع بناء السفن، أتولى إدارة مشاريع تركيب الأنابيب. لا أعرف شيئًا، يتحكم بي فنيو الورشة كما يشاؤون، ولا أجرؤ على إظهار غضبي لأنني لا أعرف كيف أفعل ذلك، والمديرون لا يساعدونني في التعلم، وزملائي أيضًا لا يفهمون. نظرًا لقضائي وقتًا طويلًا مع فني الورشة، وبناءً على إلحاحي، قرر أن يعلمني شيئًا، وهو كيفية استخدام رسومات P&ID لمراقبة الأنابيب. حسنًا، لنلقِ نظرة على أنابيب نظام الهواء المضغوط. أمسكت بالرسومات وتفقدت الأنابيب، لكن يبدو أن اتجاه صمام التوقف هذا خاطئ، أليس كذلك؟ تم تركيبه بشكل خاطئ. هذه هي المرة الأولى التي أكتشف فيها ذلك، لا يمكن وصف مدى حماسي. سألت على الفور فني الورشة، وبالفعل كان التركيب عكسيًا؛ ثم سألت عمال فريق البناء، فقالوا إن المشرف أمرهم بتركيبه بهذه الطريقة. حسنًا، اسأل المدير. قال المدير: أنا أقوم بإجراء اختبار للضغط للكشف عن التسريبات؛ فعند تركيب صمام الإيقاف في الاتجاه المعاكس، يمكن منع تراكم الضغط، أليس كذلك؟ فكرت في الأمر، وبالفعل هذا صحيح؛ يمكن أيضًا كبح الضغط بالطريقة المعاكسة، فذهبت لأسخر من نفسي أمام الأستاذ لأنني لا أفهم. في النهاية، قال فني الورشة: “من الذي طلب منك أن تركبه بالعكس؟” من سيدفع تكلفة التلف؟ أوه، الآن أفهم؛ فخلال عملية الاختبار بالضغط، إما ألا يشارك الصمام ذو الاتجاه الواحد في الاختبار، أو يتم فك شفرة الصمام، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف الصمام.