La urea ha experimentado una notable subida de precios

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La urea experimentó un aumento significativo en su precio. Autor/Fuente: Agrochemicals Review. Fecha: 24-10-2016. Número de clics: 23. A mediados de octubre, el mercado de la urea finalmente registró un aumento considerable en sus precios. Esta semana, los precios de venta en fábrica del urea en las principales regiones productoras del país y en las zonas circundantes han aumentado entre 80 y 100 yuanes por tonelada (el mismo valor se aplica a los demás precios). No hay dudas de que las empresas de estacionamiento reanudarán sus operaciones pronto, y la tasa de actividad en este sector podría aumentar nuevamente. Las expectativas excesivas generan preocupación en el mercado; las grandes empresas podrían dejar de seguir comprando después de realizar sus primeras reservas. El autor considera que en esta ronda el aumento del precio de la urea ya corre riesgo de alcanzar su techo. Aunque en el sector hay expectativas positivas respecto a los precios del carbón, los cambios en el precio de la urea siempre dependen primero de la oferta y la demanda, y luego de los costos. 　　““Dos bajos y uno alto”: esto hace que los precios suban. Incluso el precio de la urea en Shanxi, que siempre se ha considerado un lugar con precios bajos, ahora también es de 1200 yuanes ； La región más proactiva en cuanto a aumentos de precios es la región central de China; los precios de venta tanto en el mercado interno como para exportaciones en Henan superan los 1300 yuanes ； Shandong, como indicador del mercado, tomó la delantera; el nuevo precio de 1260 a 1300 yuanes ayudó a recuperar la confianza en el mercado ； Al mismo tiempo, en Inner Mongolia y Xinjiang también se ha producido un aumento de 50 a 100 yuanes en el precio del urea al llegar a esas regiones. 　　Ante este repunte del precio de la urea, por un lado, el sector reconoce la expresión “después de lo peor viene lo mejor”, y por otro lado, actúa de manera proactiva. La mayoría de las empresas productoras de urea, cuando tienen grandes cantidades de producto listo para ser enviado, optan por mantener precios elevados. Después de la primera ronda de compras en masa realizada recientemente, los distribuidores aguas abajo han reducido el ritmo de sus compras en un intento por encontrar nuevas oportunidades para negociar mejores precios. Sin embargo, el poder de fijación de precios vuelve a estar en manos de las fábricas, por lo que es probable que se sigan elevando los precios de venta a corto plazo. 　　La situación del urea en el mercado nacional sigue siendo deficiente; los clientes finales carecen de voluntad de comprar durante largos períodos, lo que hace que la temporada alta no sea próspera y que la temporada baja sea aún más débil. Las cotizaciones de venta de la urea en las diferentes regiones están muy por debajo del costo de producción. Casi la mitad de las empresas han decidido reducir su producción o detenerla por completo. A principios de octubre, la tasa de operación de las empresas productoras de urea en el país había disminuido a alrededor del 51%. Aun así, los fabricantes de nivel inferior mantienen una actitud de espera, permitiendo que las existencias en el mercado se mantengan bajas. Durante ese tiempo, aunque existía la necesidad tradicional de cambios en los precios del mercado, solo se observó que los distribuidores realizaban compras según sus necesidades. Esto da como resultado dos “dos bajos”: una baja tasa de actividad en la industria y bajas existencias en el sector downstream; sin duda, esto constituye la base para esta recuperación de precios. 　　““Un alto costo” se refiere a los aspectos relacionados con los costos: el aumento en los precios del transporte por carretera y en el precio del carbón, lo que añade más presión financiera a las empresas que ya sufren pérdidas debido a la producción de urea. A partir del 21 de septiembre, el costo del transporte por ferrocarril para la urea aumentará entre un 25% y un 30%. El costo anterior, de 50 yuanes, pasará a ser de 62 a 65 yuanes. Los precios del carbón en el país han seguido aumentando durante los últimos dos meses. El precio del carbón bituminoso sin humo en Shanxi es de unos 750 yuanes, lo que representa un aumento de 150 yuanes con respecto a los precios de agosto ； El precio del carbón vegetal sin humo en Henan ya se acerca a los 1000 yuanes, con un aumento adicional de más de 100 yuanes. Los altos precios del carbón, sumados a los altos costos de transporte, hacen que las empresas productoras de urea, que ya enfrentaban dificultades, se vean nuevamente sometidas a presiones en cuanto a sus costos. Esto es, sin duda, el factor más directo que contribuye al aumento de los precios de la urea. 　　Las perspectivas para el mercado futuro se van aclarando gradualmente. La tasa de actividad en la industria es baja, y los aumentos de precios por parte de las empresas productoras de urea han llevado a que los distribuidores compraran en grandes cantidades. Al principio, la intención era mantener un nivel de reservas adecuado; las grandes empresas suelen tener reservas de entre 10.000 y 20.000 toneladas. Pero para las empresas productoras de urea, esto representa un verdadero auge en los pedidos. La semana pasada incluso hubo situaciones de competencia por conseguir los productos. En general, las grandes empresas tienen reservas que van desde unas 40.000 hasta 80.000 toneladas listas para ser enviadas. Los pedidos han aumentado exponencialmente, lo que ha generado una escasez inmediata de suministros. Las dificultades que antes afectaban a las fábricas de urea ahora recaen sobre los distribuidores. Baja actividad productiva, bajas existencias y altos costos son las tres claves que las empresas productoras de urea utilizan como argumento para aumentar los precios. Además, grandes volúmenes de mercancía por enviar y una capacidad de transporte insuficiente son temas que las fábricas aprovechan en las negociaciones. Los distribuidores que han perdido su poder de decisión obviamente están resentidos. 　　Desde otro punto de vista, este aumento represivo en los precios de la urea también plantea riesgos para el mercado futuro. Anteriormente, el sector temía que la tasa de actividad volviera a aumentar en el cuarto trimestre, ya que a las empresas de estacionamiento del norte les resulta difícil reanudar sus operaciones con la llegada del invierno. La continua caída de los precios y la inversión de los costos han elevado las barreras para reanudar la producción; las perspectivas no son claras. El aumento en el precio de la urea en el país, de alrededor de cien yuanes en la última semana, podría llevar a las empresas dedicadas al estacionamiento a acelerar su reanudación de las actividades. Según he oído, las empresas productoras de urea en Xinjiang e Inner Mongolia, que habían suspendido su actividad o reducido su producción anteriormente, tienen previsto reanudar sus operaciones próximamente. Además, otras dos empresas de Inner Mongolia indicaron que volverán a funcionar el próximo año. Seguramente, las empresas de estacionamiento de otras regiones, que no quieren ser eliminadas, también tendrán planes para reanudar sus operaciones. De esta manera, los beneficios derivados de los bajos niveles de inventario en el mercado y de las bajas tasas de actividad en la industria se disiparán rápidamente; aunque a corto plazo la situación sea tensa, a largo plazo seguirá habiendo un exceso de oferta. 　　Las empresas de urea optan por aumentar los precios debido a la presión de los costos, mientras que los fabricantes finales pierden su poder de negociación al no contar con existencias. Con la intención de mantener un stock reducido, esto se convirtió en compras en grandes cantidades; las fábricas, al tener numerosos pedidos pendientes de entrega, aumentaron rápidamente los precios. El mercado de la urea experimentó una recuperación compensatoria, con un aumento de cien yuanes. Dado que la mayoría de las fábricas no enfrentan presiones de venta por el momento, los altos precios de la urea se mantendrán hasta finales de octubre o principios de noviembre; después de eso, el futuro dependerá probablemente del nivel de actividad en la industria. (Yang Luyi)