Secuencia de puesta en servicio del sello de gas seco

Primero, se introduce gas de aislamiento para evitar que el lubricante penetre en el sello de gas seco； ¡A continuación, se activa el gas de sellado del primer y segundo nivel!

Es tarde para poner en marcha la bomba de aceite, pero por lo general no hay problemas. Actualmente, los sellos de gas seco de un solo nivel se activan únicamente al inicio del funcionamiento del equipo. Alguien como tú debería llenar el vehículo de nitrógeno antes de conducir, y luego usar combustible. Después de arrancar el motor, sigue funcionando con nitrógeno; luego, cuando la presión alcanza un nivel determinado, se cambia la fuente de gas para el sello del gas seco de nivel uno a gas de alimentación

¡Independientemente de si se activa la bomba de combustible o no, primero es necesario utilizar el gas de aislamiento, ya que sirve para proteger el sello de gas seco!

Primero se inyecta gas de aislamiento; generalmente, se trata de nitrógeno. Vuelva a introducir el gas de sellado de primer y segundo nivel. La bomba de aceite solo puede encenderse después de introducir gas aislante, y la presión de este debe cumplir con los requisitos. El gas de sellado de segundo nivel es el gas que se encuentra en la salida del compresor; el gas de sellado de primer nivel, por su parte, es nitrógeno o un gas utilizado en el proceso.

La última edición de este mensaje fue realizada por U ★ Xuan el 30-10-2016 a las 11:23. Cabe señalar que, sin duda, primero se debe introducir gas de aislamiento antes de encender la estación de combustible. En cuanto a la puesta en marcha de los niveles uno y dos, antes de activarlos el recipiente definitivamente no está bajo presión (solo se puede llenar de presión cuando se introduce gas de sellado). En ausencia de presión, en mi opinión no hay ningún requisito específico respecto al orden en que se activan el nivel uno y el nivel dos. Por lo general, el gas de nivel secundario y el gas de aislamiento son el mismo; normalmente, al utilizar el gas de aislamiento, se considera que también se está utilizando el gas de nivel secundario. Si el equipo no cuenta con ello, y se instalan sellos únicamente para probar el sistema de aceite, entonces es posible prescindir por completo del primer nivel de sellado. Pero el segundo nivel de sellado y el gas aislante suelen formar parte de un mismo circuito. Por lo tanto, personalmente prefiero el aislamiento de gases, sellado de segundo nivel y sellado de primer nivel.