Compartiendo historias: En la seguridad laboral, hay que tener cuidado con “los minutos antes del desastre””

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La última edición de este mensaje fue realizada por wang*nhua77020 el 25 de octubre de 2016, a las 23:10. La historia que sigue me ha provocado muchas reflexiones; hay muchos puntos en común con nuestra vida laboral cotidiana... En el año 1944, el mariscal de la Real Fuerza Aérea británica, Baldwin, emitió una orden: cada escuadrón debía realizar un examen detallado de todos los aviones y tripulantes que participaban en las misiones, y presentar un informe al cuartel general. 　　Cuando se presentó el informe, Baldwin quedó muy insatisfecho. Dijo: “El informe está lleno de información sobre el estado de los aviones de combate, su destino y los nombres de los pilotos que murieron. Eso no es lo que yo quería. Hay que hacer un nuevo recuento”. ”　　Se presentó nuevamente el nuevo informe, y Baldwin realizó una explicación detallada. Medio mes después, pidió a los jefes de todos los escuadrones que asistieran a la reunión. Baldwin dijo seriamente: “En los informes que se han presentado recientemente, se proporciona información muy detallada y completa sobre los aviones que se estrellaron, los pilotos que perdieron la vida, así como las causas y lugares en los que ocurrieron los accidentes”. Basándome en estos datos, realicé un análisis estadístico y descubrí un resultado sorprendente: lo que causa más muertes no es el intenso fuego enemigo, ni las tormentas violentas de la naturaleza, sino los errores en la operación por parte de los pilotos. ” “¿Saben ustedes en qué consisten los errores de operación del piloto? ”Preguntó Baldwin. “Los momentos en los que ocurren con más frecuencia los accidentes no son durante los intensos enfrentamientos, ni tampoco durante las evacuaciones de emergencia, sino en los minutos previos al aterrizaje, al regresar tras haber completado la misión. ”Las palabras de Baldwin dejaron a aún más personas sumidas en la confusión. Después de una explicación detallada, todos finalmente se dieron cuenta. Resulta que el piloto, en medio del intenso fuego enemigo, mantenía una concentración extrema. A pesar de las condiciones adversas del entorno, su cerebro estaba en un estado de gran excitación, lo que evitaba que cometiera errores. Durante el regreso, el piloto se va relajando cada vez más. Cuando finalmente ve la base familiar y su avión se acerca a la pista, siente una sensación de seguridad inmediata. Fue precisamente este momento de relajación el que causó un gran desastre. Eso es fallar en el último momento. Debido a que el piloto bajó la guardia y no cumplió adecuadamente con las medidas de seguridad, se produjo la destrucción del avión y la muerte de las personas a bordo. De la misma manera, en la seguridad en el trabajo, muchos accidentes ocurren de esa forma también. Muchos empleados, cuando las tareas de producción son arduas y el trabajo se vuelve más difícil y voluminoso, logran concentrarse aún más en seguir las normas de seguridad y en aplicar estrictamente las reglas de procedimiento. De este modo, pueden cumplir con éxito todas sus tareas. Pero, al finalizar la construcción y cuando las tareas importantes llegan a su fin, muchos empleados piensan que ya pueden relajarse. Esto los lleva a ser negligentes y descuidados, lo cual crea condiciones propicias para que ocurran accidentes. En los “Analectas. Xue Er” se dice: “Al cuidar con esmero a los difuntos y recordar a los antepasados, la virtud de la gente también se fortalece”. ”Es decir, cuanto más se acerca el final de algo, más es necesario actuar con prudencia. Solo si se mantiene esa prudencia desde el principio, las cosas podrán tener un final satisfactorio. Laozi dijo: Si se tiene cuidado hasta el final, como al principio, no habrá fracasos. Es innegable que, cuando se logran avances significativos o éxitos importantes en el área de la seguridad, algunos empleados desarrollan un sentimiento de complacencia. Pero la seguridad en la producción es una tarea a largo plazo; solo tiene un punto de partida y no tiene fin. Mientras haya actividad productiva, siempre habrá riesgos potenciales. Por lo tanto, como empleado de una empresa, es necesario eliminar por completo cualquier sensación de laxitud y seguir desempeñando bien las tareas hasta el último momento. Cuanto más se acerque el final del turno, mayor debe ser la vigilancia. Es importante completar adecuadamente todas las tareas antes de entregar el puesto, asegurándose de que, por cada minuto que se esté en el trabajo, se asuma la responsabilidad durante sesenta segundos. De esta manera, podremos poner fin de manera satisfactoria al proceso de producción segura y lograr un final seguro.