لماذا تُستخدم محركات الغاز لتشغيل صمامات SDV BDV؟
Thread Content
لماذا تُستخدم صمامات SDV وBDV من النوع الهوائي؟ وعلاوة على ذلك، تم إضافة صمام كهرومغناطيسي إلى هذا الصمام الهوائي ليعمل كمفتاح لمصدر الهواء، فما الهدف من هذا التصميم؟ لماذا لا نستخدم صمامًا كهربائيًا؟ هل وقت الاستجابة غير كافٍ؟ هل القوة المحركة مفرطة؟ كيفية منع انقطاع التيار في الحالات القصوى؟ إذًا، هل يتم تزويد الصمامات الكهرومغناطيسية الصغيرة الموجودة داخل الدائرة بالطاقة عبر جهاز UPS؟ أتمنى من شخص يفهم أن يشرح.
يتم تحديد ذلك وفقًا لمتطلبات العملية وبيئة الاستخدام. تستخدم الصمامات الهوائية صمامات كهرومغناطيسية كمفاتيح للتحكم في تدفق الهواء، مما يسمح بالتحكم الأوتوماتيكي في الصمام (أو التحكم عن بُعد). وقت الاستجابة لديها قصير، كما يمكنها التحكم في إيقاف التيار الكهربائي وتدفق الهواء تلقائيًا، سواء كان الصمام في حالة مفتوحة أو مغلقة. أما الصمامات الكهربائية، فوقت استجابتها أطول، وهي تحتاج إلى مصدر طاقة؛ وفي حال انقطاع التيار، تظل في نفس الوضع. وإذا كان من الضروري أن يظل الصمام مغلقًا (أو مفتوحًا) في حال انقطاع التيار، فيجب توفير مصدر طاقة احتياطي
نظرت مرة أخرى بعناية: هل صمام SDV آلية تشغيل هوائية-سائلية؟ أما BDV فهو صمام هوائي، ما هو الفرق بينهما؟ لماذا الاختلاف؟ في السؤال السابق، بحثت لفترة طويلة عن المعلومات، ويتضح أن صمامات SDV وBDV تعتمد في عملها على ظروف الاستخدام. ففي معظم الحالات، يتم استخدام الغاز الموجود داخل الأنابيب كمصدر للطاقة لتشغيل صمام SDV، ويتم استخدام هذا الغاز أيضًا كمعيار لتحديد وقت فتح أو إغلاق الصمام. وبهذه الطريقة، يتم ضمان موثوقية القرارات المتخذة وكذلك الوقت المستغرق لتنفيذها. فهل يمكن، في حالة توافر مصدر طاقة، استخدام درجة الضغط المختلفة في الأنابيب كمعيار لتشغيل الصمام الكهربائي؟ أم أن وقت فتح وإغلاق الصمام الكهربائي وحده لا يلبي متطلبات التصميم؟ لأنه إذا أمكن استخدام صمام كهربائي، فإن آلية تشغيله بسيطة وموثوقية عمله أعلى. لا أعرف إن كان ذلك منطقيًا أم لا؟