Neue Technologien bei dem Start und Betrieb von Catalytischer Krackanlagen
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****Während des Betriebs der Katalytischen Krackanlage kann der Rauch aus dem Regenerator in den Katalysatorbehälter geleitet werden, um den Ausgleichsstoff vorzuheizen； So kann während des Befüllungsprozesses erstens die Menge an Treibstoff, die in den Regenerator eingespritzt wird, eingespart werden. Zweitens kann dadurch die Temperatur im Regenerator schnell erhöht werden, wodurch die Befüllungszeit verkürzt wird – und somit auch die Zeit bis zum Betriebsbeginn. Gibt es noch andere neue Technologien?
Der Katalysator im Behälter ist in einem stationären Zustand – wie kann er dann vorgeheizt werden?