Das Problem der Vorbefeuchtung des Katalysators
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Ich möchte die Lehrer um Rat fragen: In den Fragen und Antworten zur Technologie der Wasserstoffreinigung steht folgender Satz: „Die Vorbefeuchtung des Katalysators verhindert das Entstehen von trockenen Bereichen im Katalysatorbett – schließlich verringert das Vorhandensein solcher trockener Bereiche die Gesamtaktivität des Katalysators.“ ” Ich würde gerne fragen: Welches Prinzip oder welche Ursache veranlasst dazu, dass das Vorhandensein einer Trockenzone die Gesamtaktivität des Katalysators verringert? Danke! ! !
Im gesamten anschließenden Produktionsprozess wird die Verteilung der Materialien im Bett beeinflusst, wodurch die Ausnutzungsrate des Katalysators stets gering bleibt – er wird sogar umgeleitet.
Vorbefeuchtung dient dazu, die Aktivität des Katalysators zu erhöhen. Die trockenen Bereiche sind die Stellen, die nicht vorbefeuchtet wurden – dort ist natürlich die Aktivität geringer
Eine unzureichende Vorbefeuchtung des Katalysators führt zu trockenen Bereichen. Die Existenz dieser trockenen Bereiche verursacht Abweichungen im Strömungsverlauf – das Öl umfließt diese trockenen Bereiche, wodurch dieser Teil nicht an der Reaktion teilnehmen kann. Langfristig kann eine solche Abweichung außerdem die Stabilität des Katalysators verringern.
Was ist der Grund dafür, dass die Auslastung stets nicht besonders hoch ist? Wird das Material in Zukunft nicht mehr in diese Richtung fließen?
"Wo es nicht vorgewässert wurde, ist die Aktivität natürlich gering. „Wie funktioniert das eigentlich?“
Ja, es liegt an der schlechten Verteilung der Materialien!