증기 터빈을 가동할 때, 상하 실린더의 온도가 적절한 범위 내에 있도록 하는 방법은 무엇인가?
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당사에서 새로 터빈을 수리했는데, 가동 과정에서 상하 실린더의 온도 차이가 약 130도나 되어 진동이 과도해지면서 자동으로 정지되었습니다. 상하 실린더 간의 온도 차이를 어떻게 줄일 수 있을까요?
온도 차이로 인해 진동이 기준을 초과한 것인가요?
이 게시글은 마지막으로 중원인이 2016-11-3 20:08에 수정했습니다. 온도 차이가 큽니다.저속인 1000rpm으로 1시간 동안 가동하여 온도가 균일해진 후, 온도 차이에 따라 1500-2000rpm으로 올려 30-50분간 더 가동합니다. 그 후 임계점을 지나면 허용되는 최소 속도 구간에서 1시간 더 가동해 보고, 성능이 양호하다면 정상 속도로 조절합니다.
800회전에 진동이 기준을 초과해 연동 차단으로 정지했습니다.
이 게시글은 마지막으로 중원인이 2016-11-4 01:08에 수정했습니다. 예열할 때 디스크가 회전하지 않나요? 운전 전 주의사항: 1. 배관을 예열하고 증기 밀봉장치에 증기를 공급하기 전에 터빈을 가동해야 합니다； 2. 예열할 때는 터빈을 회전시켜야 하며, 충분한 시간을 들여서 터빈 실린더의 상하 온도 차이가 20°C 이하가 되도록 해야 합니다.
3. 증기의 경우 수분을 제거해 주어야 하며, 응축수가 터빈으로 들어가지 않도록 해야 합니다
3. 증기의 경우 수분을 제거해 주어야 하며, 응축수가 터빈으로 들어가지 않도록 해야 합니다
이 모든 작업을 했지만, 온도 차이를 확실히 유지하기는 어렵습니다. 우리가 기록한 최저 온도는 50도입니다.
온도 차이는 최대 50도 정도입니다. 그보다 더 커지면 회전시킬 수 있을지 확신할 수 없습니다.단열이 제대로 되어 있는지 확인해 보세요. 하부 실린더의 단열은 상부 실린더보다 더 두꺼워야 합니다.상하 실린더 중 어느 쪽의 온도가 더 높나요?하부 실린더의 온도는 얼마인가요?하부 실린더 온도가 100도를 넘지 않는다면, 실린더의 배수구가 막힌 것 같습니다.한번 확인해 보세요
소수성이 원활하지 않은 건가요? 저압 가열기의 액면 높이가 높은 건가요? 단일 밸브를 사용해 전체 주기에 걸쳐 증기를 공급합니다.균압 박스의 온도가 정상인가요?
1. 우선, 파이프가 충분히 따뜻해졌는지 반드시 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 응축수가 실린더로 들어가면서 큰 진동이 발생할 것입니다.
2. 실린더에 증기가 들어가기 전에 모든 배수 밸브가 열려 있는지 확인해야 합니다.
3. 증기가 들어간 후에는 모든 배수구가 원활하게 작동하는지 점검해야 합니다.
4. 가능한 한 낮은 속도로 장시간 동안 기계를 예열하는 것이 좋습니다. 일반적으로 항공기용 엔진의 경우 시속 500회전으로 1시간 정도 예열합니다. 이런 방식으로 예열을 마치면 실린더의 상하 온도 차이가 그렇게 크지는 않을 것입니다
2. 실린더에 증기가 들어가기 전에 모든 배수 밸브가 열려 있는지 확인해야 합니다.
3. 증기가 들어간 후에는 모든 배수구가 원활하게 작동하는지 점검해야 합니다.
4. 가능한 한 낮은 속도로 장시간 동안 기계를 예열하는 것이 좋습니다. 일반적으로 항공기용 엔진의 경우 시속 500회전으로 1시간 정도 예열합니다. 이런 방식으로 예열을 마치면 실린더의 상하 온도 차이가 그렇게 크지는 않을 것입니다
우리도 이 문제를 겪었는데, 상하 실린더의 온도 차이가 약 80도나 되었습니다. 워밍업을 충분히 했음에도 불구하고, 워밍업 중에는 온도 차이가 20도 정도였습니다. 온도가 상승함에 따라 온도 차이도 함께 증가했습니다.단열은 문제없습니다.현재 저압실의 물 공급, 중분면의 물 공급, 고압실의 하단부 물 공급, 그리고 급속 닫힘 밸브를 통한 물 공급은 항상 켜져 있는 상태입니다. 혹시 물 공급이 계속 켜져 있어서 실내에 공기가 차지 않는 것은 아닌지 의심됩니다. 전문가님들의 답변을 부탁드립니다.