¿Las columnas de hidrogenación para diésel y gasolina funcionan de manera diferente?
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¿Por qué se utiliza vapor sobrecalentado para la estirpación en las columnas de hidrogenación de diésel, mientras que en las columnas de hidrogenación de gasolina se emplea un reboiler para ese propósito?
Parece que no hay diferencia en las columnas de destilación: algunas utilizan vapor, otras reboilers. Depende del diseño, supongo
Yo trabajo con hidrogenación de diésel; los componentes de la gasolina son probablemente demasiado ligeros. Usando vapor, se podría evaporar toda la gasolina
La hidrogenación estirpada de diésel también utiliza vapor, así como reboilers. En el caso de la hidrogenación estirpada de gasolina, también se emplea vapor y reboilers; todo depende de las condiciones reales
Esto realmente depende de la costumbre con el diseño*
Por aquí, la temperatura en la torre de destilación por hidrogenación de la gasolina es de unos 180 grados; la presión en la parte superior se mantiene a 0.3 MPa. Se utiliza un rehervidor para calentar el sistema.