Hydrogen hóa xăng: hàm lượng sulfide trong xăng loại nhẹ lớn hơn 10 ppm, còn trong xăng loại nặng cũng lớn hơn 10 ppm phải không?
Thread Content
Nhiên liệu gốc dùng để xúc tác quá trình chuyển hóa xăng, hàm lượng lưu huỳnh trong xăng khoảng 57; nhiệt độ hydro hóa ban đầu là 135; tỷ lệ giữa hydro và dầu khoảng 7; tỷ lệ giữa xăng được xử lý bằng hydro và xăng nặng khoảng 1,5 : 8,5? Tại sao vẫn là?
Chúng tôi lắp đặt thiết bị hydro hóa xăng, trước tiên sử dụng lò phản ứng hydro hóa sơ bộ, sau đó chuyển sang tháp phân động sơ bộ, tiếp theo là quy trình hydro hóa chọn lọc để loại bỏ lưu huỳnh, và cuối cùng là lò phản ứng khôi phục chỉ số octan. Hàm lượng lưu huỳnh trong xăng sau khi được xử lý bằng phương pháp xúc tác là khoảng 50, nhưng liệu hàm lượng lưu huỳnh trong xăng loại nặng có thể được loại bỏ hoàn toàn không?
Lớn hơn 10ppm, lại còn bị từ chối trong thí nghiệm tiến sĩ, nguyên nhân là gì?
Dưới 10 PPm thì thí nghiệm của Tiến sĩ không thành công, nguyên nhân là vì các phân tử sulfyl thuộc loại phân tử lớn nên độ nhạy khá cao
Về thắc mắc của chủ bài, theo phân tích cá nhân thì nguyên nhân là do quá trình hydro hóa sơ bộ chưa được xử lý tốt, khiến cho các hợp chất lưu huỳnh có phân tử lượng thấp không thể được chuyển hóa
Nhưng nếu hàm lượng hydro sulfide trong xăng nặng dưới 10 ppm thì thí nghiệm vẫn không vượt qua sao?
Nâng nhiệt độ của lò phản ứng khôi phục RON
Nhiệt độ của lò phản ứng hydro hóa sơ bộ có quá thấp không? Độ chính xác phân đoạn của tháp phân đoạn như thế nào? Hãy xem xét kỹ hai điểm này. Ngoài ra, cần kiểm tra xem nguyên liệu có vấn đề gì không, chẳng hạn như có chứa hydro sunfua hay không?
1. Kiểm tra hoạt động của tháp phân động, xem có hiện tượng tràn chất lỏng trong tháp hay không, và mức độ chồng chéo giữa các thành phần xăng loại nhẹ và loại nặng có cao không. 2. Nâng nhiệt độ phản ứng hydro hóa sơ bộ, khiến các hợp chất thiol chuyển sang các thành phần có cấu trúc phức tạp hơn. 3. Giảm tỷ lệ chiết xuất xăng nhẹ, đảm bảo hàm lượng các chất sulfur thiol trong xăng nhẹ dưới mức 10.
4. Giảm nồng độ hydro sulfide trong khí hydro được sử dụng trong quá trình tuần hoàn; đồng thời nâng chỉ số octan để duy trì nhiệt độ của lò phản ứng. Điều này giúp đảm bảo rằng hàm lượng các chất sulfur thiol trong xăng nặng cũng ở mức dưới 10. (Ở nhiệt độ thấp, quá trình phục hồi chỉ số octan gần như không xảy ra; các phản ứng chủ yếu diễn ra là phản ứng tách lưu huỳnh và phản ứng tổng hợp hydro sulfide từ các chất olefin.)
4. Giảm nồng độ hydro sulfide trong khí hydro được sử dụng trong quá trình tuần hoàn; đồng thời nâng chỉ số octan để duy trì nhiệt độ của lò phản ứng. Điều này giúp đảm bảo rằng hàm lượng các chất sulfur thiol trong xăng nặng cũng ở mức dưới 10. (Ở nhiệt độ thấp, quá trình phục hồi chỉ số octan gần như không xảy ra; các phản ứng chủ yếu diễn ra là phản ứng tách lưu huỳnh và phản ứng tổng hợp hydro sulfide từ các chất olefin.)
Nhiệt độ tăng trong phản ứng hydro hóa sơ bộ nên cao hơn 7°C. Hãy nâng nhiệt độ nguyên liệu đầu vào của lò phản ứng lên trên 320 độ C, sau đó thử lại
Tôi nghĩ tỷ lệ giữa hydro và dầu quá thấp rồi. Nên tăng nhiệt độ lên một chút, tăng áp suất lên nữa; như vậy sau 8 giờ thì mọi chất trong hệ thống sẽ được thay thế hết thôi
Nhiệt độ hydro hóa sơ bộ quá thấp, tỷ lệ giữa hydro và dầu lại quá cao. Ngoài ra, chất xúc tác dùng cho quá trình hydro hóa sơ bộ cần có khả năng chuyển đổi các hợp chất thiol nhẹ thành các hợp chất thiol nặng; tuy nhiên khả năng này không được tốt lắm
Tỷ lệ thu hồi xăng nhẹ của bạn không cao, điều này cho thấy quá trình chuyển đổi các hợp chất thiol trong xăng nhẹ diễn ra kém. Có lẽ vấn đề nằm ở khâu hydro hóa sơ bộ
Bài viết này cuối cùng được chỉnh sửa bởi liqingxu vào ngày 2017-2-7 lúc 11:53. Nhiệt độ tại lối vào của lò phản ứng hiđro hóa được nâng lên khoảng 155 độ C; tỷ lệ giữa hydro và dầu cũng gần như không thay đổi. Hóa ra chúng tôi sử dụng các thông số xúc tác của Topso như vậy, sau đó khi dùng sản phẩm của Beijing Annejie thì các thông số vận hành cũng tương tự. Nhiệt độ phản ứng của bạn quá thấp, khiến chất xúc tác hydro hóa sơ bộ không thể phản ứng được.