Lavado con metanol a bajas temperaturas: causas del exceso de monóxido de carbono en los gases de escape
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El sistema de lavado con metanol a bajas temperaturas en nuestra planta fue desarrollado por la Universidad de Dalian de Tecnología. ¿Por qué, en las horas diurnas, el nivel de monóxido de carbono en el aire alrededor de la torre de lavado no genera alarmas, mientras que por la noche ese nivel supera los 100 ppm? Busco una solución
No hay descargas ilegales; todos los indicadores de proceso son los mismos que durante el día
¿La presión atmosférica disminuye por la noche y hay niebla?
Básicamente, así es cada noche; incluso cuando no hay niebla, sigue siendo igual
Durante el día, la temperatura es relativamente alta, por lo que la velocidad de dispersión de los gases de escape es mayor que por la noche; estos no se quedan atrapados en la zona donde se encuentran los dispositivos. Por eso, no se emiten alarmas durante el día, pero sí por la noche
¿Qué tan alto es el nivel de emisiones de tus gases de escape? Cuando el viento es débil, los niveles de emisiones superan los límites permitidos. Actualmente existen dos soluciones: la primera es elevar la altura a la que se emiten los gases de escape a 150 metros; la segunda es instalar dispositivos para quemar esos gases. Dado que no existen dispositivos ya existentes que sirvan de referencia para esta segunda opción, por ahora no se ha implementado. Solo se han dejado espacios preparados para ello, con la esperanza de que esto pueda ayudarte
¿Cómo se quema más de 100 ppm? El método no es muy fiable
El tubo de vaciado también está a unos 60 metros