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Se diseñará una torre, una torre de diámetro variable, con diámetros de 2,2 y 1,4 metros, y una altura de aproximadamente 13 metros. En la parte superior de la torre hay un intercambiador de calor. ¿Qué aspectos deben tenerse en cuenta durante su diseño? Mientras estés en el barco, siempre habrá movimiento; ¡habrá aceleraciones verticales, horizontales y longitudinales! ¿Cómo se debe considerar la aceleración en estas tres direcciones? ¿Basta con aumentar el tamaño de los pernos de anclaje? ¡Les ruego a todos los expertos que me ayuden! :D
Debería considerarse un recipiente a presión móvil.
Eche un vistazo a los equipos de los FPSO; hay aún más equipos en esos barcos.
¿Nave espacial? Algo como Tiangong, supongo: lol
Este tipo de equipos que se encuentran a bordo del barco están montados en soportes especiales. En el barco no existen pernos de sujeción; en su lugar, se utilizan soportes que se conectan con la cubierta. Además, la inclinación lateral del barco puede ser de 20°, mientras que la inclinación frontal y posterior probablemente sea de unos 10°. Se necesita un cálculo adecuado para determinar esto; yo no entiendo cómo se hace. Los recipientes a presión utilizados en los barcos probablemente deben ser aprobados por una sociedad de clasificación naval. Es posible que estén fuera del alcance de las normas relacionadas con los recipientes a presión. Trabajar en el diseño químico no es fácil; requiere especialización. En el mar, las condiciones son diferentes: los instrumentos y las tuberías están sometidas a diferentes cargas. El rendimiento de las torres tampoco es comparable al de las torres en tierra. Si realmente logran hacerlo, díganme cómo lo hicieron
En las plataformas marinas o en los barcos, donde se instalan recipientes verticales, generalmente no se utilizan pernos de anclaje para fijarlos; en su lugar, el anillo de base se suelda de forma continua al perímetro de los soportes estructurales.
¿Cómo se tienen en cuenta las vibraciones y las fuerzas que actúan en diferentes direcciones al realizar los cálculos?
La aceleración tridireccional del casco se incluye en la carga de impacto según un porcentaje determinado.