Nhiệt độ dầu máy nén
Thread Content
Xin hỏi, khi nhiệt độ dầu bôi trơn của máy nén quá thấp, ngoài việc bật bộ sưởi điện và giảm công suất của bộ làm mát bằng nước, còn có phương pháp nào khác không?
Tắt máy thông gió trong hồ nước lớn tuần hoàn cũng được.
. 。 。 Nếu ở đây ngắt hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn thì hiệu quả làm mát sẽ không đạt được, phải làm sao đây. 。 。
Vâng. Còn cách nào tốt hơn không?
Trong thực tế, có hai phương pháp như vậy; có thể thử áp dụng việc cung cấp nhiệt và bảo ôn xem sao
Khi nhiệt độ hạ xuống một chút, hãy giảm lượng nước sử dụng trong chu trình làm mát. Nếu nhiệt độ vẫn tiếp tục giảm, có nghĩa là nhiệt độ bên ngoài quá thấp; lúc này chỉ cần bật bộ sưởi là được. Phương pháp này dễ thực hiện và không gây ra chi phí năng lượng thừa. Nếu môi trường hoạt động có đặc điểm đặc biệt (nhiệt độ môi trường quá thấp trong thời gian dài), có thể cân nhắc việc lắp đặt lớp cách nhiệt cho các ống dẫn, hoặc tối ưu hóa con đường truyền nhiệt dựa vào mức nhiệt thải từ thiết bị.
Hiện tại chúng tôi chỉ có hai cách thôi: giảm mức làm mát bằng nước tại trạm dầu máy nén, hoặc bật bộ sưởi trong bể dầu của thân máy·~~~
Khi bật hệ thống sưởi điện, đồng thời cũng khởi động máy bơm dầu phụ để tạo dòng chảy
Với hai phương pháp này, có thể giảm mức làm mát bằng nước tại trạm dầu máy nén, đồng thời bật bộ sưởi trong bể dầu của máy. Còn ai có cách khác tốt hơn không? Hãy chia sẻ nhé*
Van tuần hoàn được mở ra, nhờ đó hiệu quả làm nóng sẽ tốt hơn.
Các bộ sưởi tại trạm xăng đều tự khởi động. Tất cả đều có công tắc điều chỉnh nhiệt độ chứ.
Nhiệt độ thấp chính là do lượng nhiệt sinh ra bởi động cơ thấp hơn lượng nhiệt được tỏa ra. Yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt là gì? Đó chính là nhiệt độ môi trường. Nhiệt độ của nước. Lượng nước tuần hoàn. Còn gì nữa không? Xin hãy chỉ bảo.
Không có cách nào tốt hơn; nếu có thể khởi động máy nén để hoạt động ở chế độ không tải, thì việc làm nóng sẽ diễn ra nhanh hơn.
Vài ngày trước, tôi tháo rời một máy nén ở nước ngoài. Họ để không khí nén có nhiệt độ cao, chưa được làm mát, chảy vào bình dầu. Ống dẫn khí rất nhỏ; đây cũng là lần đầu tiên tôi thấy kiểu thiết kế như vậy.
Thông thường, các bộ làm mát dầu tại trạm xăng đều được trang bị đường dẫn vòng. Có thể cân nhắc việc kích hoạt đường dẫn vòng này, tức là để dầu chảy trực tiếp mà không qua bộ làm mát dầu, hoặc chỉ đi qua bộ làm mát dầu một phần thôi； Thứ hai là cân nhắc lắp đặt hệ thống sưởi cho bình nhiên liệu và các đường ống dẫn dầu vào và ra.