¿Cómo tratar la fuga de aceite en un transformador?

Thread Content

　　Antes de tratar la fuga de aceite, es necesario analizarla detenidamente para determinar la causa de la fuga y su ubicación exacta. Para las manchas de aceite que existen, primero se limpian con una pala pequeña o un cepillo de alambre; luego se utiliza xileno para limpiarlas. A continuación, se enjuagan con agua limpia y, finalmente, se frota repetidamente con un paño limpio, hasta encontrar la ubicación exacta de la fuga. 　　Las fugas en los transformadores se pueden dividir, en general, en fugas por sellado y fugas por soldadura. Para solucionar las fugas en los sellos, lo importante es mejorar la calidad de estos. En los casos en que existen sellos en componentes como manguitos, indicadores de nivel de aceite, válvulas del radiador, tapas grandes y interruptores con carga, si apretar las tuercas no funciona, se puede reemplazar el sello o volver a aplicar sellante ； Para solucionar las fugas por soldadura, se puede recurrir a la soldadura de reparación. En cualquier proceso de tratamiento de derrames de aceite, se debe prohibir el uso del método de recubrimiento con material grueso o del método de atado. 　　1. Sellos: El área de contacto del caucho utilizado como sello debe ser adecuada para soportar la fuerza ejercida por los tornillos; de lo contrario, será difícil lograr un sellado adecuado ； Al reemplazar el anillo de sellado de goma del tapón del aceite, se deben cerrar las válvulas y los canales en todas las entradas de dicho componente. El reemplazo debe realizarse manteniendo una presión negativa para permitir la salida de una gran cantidad de aceite. El material de sellado debe tener buenas propiedades de resistencia al aceite y al envejecimiento, además de una buena elasticidad y propiedades mecánicas. Se debe evitar, en la medida de lo posible, el uso de materiales como el linóleo o las almohadillas de corcho como material de sellado. 　　Las piezas con una estructura deficiente o cuyo método de sellado no es adecuado, como las bridas de conexión de los radiadores y los filtros de aceite, pueden deformarse fácilmente al apretar los pernos. Esto hace que las bridas no puedan presionar bien los sellos, por lo que deben ser reparadas o reemplazadas. La superficie de prensado en los puntos de sellado debe estar lisa. Al colocar las almohadillas adhesivas, es recomendable aplicar primero una capa de adhesivo, como polivinilo cloruro o barniz. 　　2. Soldadura 　　Cuando se detecta una fuga en la parte superior del tanque de aceite del transformador, basta con eliminar una pequeña cantidad de aceite para poder realizar el proceso de soldadura ； Cuando se detecta una fuga en la parte inferior del tanque, y dado que derramar el combustible mediante el método de extracción con grúa es demasiado costoso y están presentes limitaciones en las condiciones del lugar, se puede optar por un tratamiento de soldadura con combustible. La soldadura con relleno de aceite debe realizarse cuando la fuga de aceite no es significativa; de lo contrario, se debe utilizar el método de evacuación al vacío para crear una presión negativa antes de soldar. La intensidad de la presión negativa no debe ser excesiva; lo ideal es que la presión interna sea igual a la externa, para evitar que se aspire metal fundido. 　　Por lo general, está prohibido utilizar soldadura con gas para las reparaciones con aceite ； Para la soldadura, es conveniente utilizar electrodos más finos, como los de tipo 422 y 425 ； Al realizar el soldado de reparación, se deben eliminar completamente las manchas de aceite en la zona a soldar; lo ideal es enjuagarla con agua alcalina y luego secarla ； Durante el proceso de soldadura, es necesario prevenir la penetración y los incendios. La zona donde se realiza la soldadura debe estar por debajo del nivel del aceite ； Durante la soldadura, se debe utilizar un método de soldadura por puntos intermitentes y rápidos; el tiempo de mantenimiento del arco eléctrico debe mantenerse entre 10 y 20 segundos. No se permite en absoluto realizar una soldadura continua durante largos períodos de tiempo. 　　Para reparar los orificios donde hay fugas de aceite graves, se puede taparlos primero con alambre u otros materiales, o bien remacharlos antes de soldarlos ； Al soldar cerca de juntas de goma selladoras u otras piezas frágiles, se deben tomar medidas de enfriamiento y protección. 　　3. Agujeros por arena: Los agujeros causados por arena en las piezas fundidas pueden sellarse con el sellador Diu Número 1, aplicando presión al mismo. Una vez sellados, es necesario reforzar esa zona. Luego, se debe secar con un soplador de aire caliente durante 5 a 15 minutos, hasta que el material se solidifique. Al sellar las fugas, primero se deben limpiar las manchas de aceite. 　　Organización y publicación de espiras de transformador