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सहायता चाहिए: मेरे पास दो सिंगल-स्टेज, सिंगल-सक्शन सेंट्रीफ्यूज पंप हैं; इनकी निर्धारित धारा 220A है। AB दोनों पंपों में मोटरों की धारा शुरू में सामान्य ही थी – A पंप में 165A एवं B पंप में 160A। पंपों में PX नामक पदार्थ ही पंप किया जा रहा है। 29 अक्टूबर से दोनों पंपों की मोटरों में धारा धीरे-धीरे बढ़ने लगी, और यह 193A तक पहुँच गई। A पंप की जाँच करने पर पता चला कि उसमें सब कुछ सामान्य है; रिंगों के बीच का अंतर भी सामान्य है (1.00 मिमी)। पंप के पंखों को साफ करने के बाद उसे चलाने पर धारा 177A रही, एवं यह मान भी स्थिर ही रहा। बी-प्लेटफॉर्म की जाँच करें; मूल निर्माता द्वारा निर्मित इंपेलर को बदल दें। वर्तमान स्तर 179 एए है, एवं यह स्तर स्थिर भी है। फिर भी कुछ भी क्यों नहीं बदला गया? वर्तमान स्तर पहले की तुलना में अधिक है। आउटलेट पर फ्लो-कंट्रोल वाल्व है; मरम्मत से पहले एवं बाद में फ्लो में कोई बदलाव नहीं हुआ। फिर भी वर्तमान स्तर पहले की तुलना में अधिक क्यों है? कृपया इसका समाधान बताएं।
यह शायद धुरी के संरेखण से, या लचीले ब्लॉकों से संबंधित हो सकता है।
सभी मापनों में घड़ियाँ ही इस्तेमाल की गई हैं, कोई समस्या नही
क्या मोटर के बेयरिंगों में कोई समस्या है? क्या माध्यम का घनत्व एवं तापमान पहले जैसा ही है? मोटर की इन्सुलेशन क्षमता कैसी है?
मोटर के बेयरिंग्स में कोई समस्या नहीं है। मोटर को बिना लोड के भी चलाकर जाँच की गई; बिना लोड के विद्युत प्रवाह 59A रहा। माध्यम का घनत्व, तापमान एवं चिपचिपाहट में भी कोई परिवर्तन नहीं हुआ। धन्यवाद।
बड़ी धारा होने के कारण: 1. प्रवाह-मात्रा बढ़ जाना।; 2. तापमान कम होने पर, PX का घनत्व बढ़ जाता है, जिससे मोटर की आउटपुट शक्ति भी बढ़ जाती है।
धारा में हुए बड़े परिवर्तनों के कारण, चुने गए पंप की क्षमता पर्याप्त नहीं है। कुछ समय तक उपयोग करने के बाद, प्रवेश/निकास बिंदुओं पर प्रतिरोध, पाइपलाइनों में मौजूद अशुद्धियाँ, माध्यम की चिपचिपाहट, एवं दबाव/प्रवाह दर में असंतुलन हो जाता है। इसके अलावा, मैकेनिकल समस्याएँ भी होती हैं, जैसे कि घटकों एवं बेयरिंगों का क्षय आदि। संक्षेप में, प्रतिरोध बढ़ने के कारण धारा अत्यधिक हो जाती है। प्रवाह दर को कम करने हेतु वाल्वों को बंद किया जा सकता है; या फिर, प्रक्रिया संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, प्रवाह दर एवं दबाव दोनों को कम किया जा सकता है (प्रवाह मापन उपकरणों के द्वारा प्रवाह दर को नियंत्रित करके प्रक्रिया संबंधी आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है), ताकि मोटर पर अतिभार न पड़े।
माध्यम की चिपचिपाहट, घनत्व, तापमान आदि, परिवहन क्षमता पर प्रभाव डालते हैं।
मुख्य रूप से निम्नलिखित कारणों के कारण ही ऐसा होता है: 1. माध्यम संबंधी कारण – क्या माध्यम में कोई परिवर्तन हुआ है? चूँकि दोनों पंप एक साथ ही काम कर रहे हैं, इसलिए उपकरण संबंधी कारणों को लगभग खारिज किया जा सकता है।; विश्लेषण करके यह पता लगाया जाए कि क्या माध्यम में हुए परिवर्तनों के कारण अक्ष-शक्ति में वृद्ध ; 2. मैकेनिकल भागों की अच्छी तरह जाँच करें। जैसा कि पहले बताया गया है, ऐसी संभावना बहुत कम है।
3. पंखे की सतह पर जमी गंदगी या असमतलताओं के कारण संचालन में प्रतिरोध बढ़ सकता है। ; 4. निकास वाल्व की खुलने की मात्रा की जाँच करें। पता नहीं, क्या आपके यहाँ निकास जल-प्रवाह को नियंत्रित करने हेतु एक ही वाल्व का उपयोग किया जा रहा है… जल-प्रवाह संबंधी सूचनाओं में कोई त्रुटि तो नहीं है, इसकी भी जाँच करें। ; 5. आयात/निर्यात हेतु प्रयोग में आने वाली पाइपलाइनों की जाँच करें।
6. अन्य कारण… इनका निर्धारण करना मुश्किल है। इस स्थिति की व्याख्या करना वाकई मुश्किल है, क्योंकि उपकरण में कोई असामान्यता दिखाई नहीं देती। इसलिए इस समस्या को हल करने हेतु विभिन्न तरीकों का उपयोग करके धीरे-धीरे समस्याओं को दूर करना ही पड़ता है। धैर्य से काम लें, परेशान होने की आवश्यकता नहीं है; कारण तो हमेशा मिल ही जाता है।
पंप की निर्धारित प्रवाह दर 102 मीटर³/घंटा है, जबकि इसकी ऊँचाई 202 मीटर है। निकास नियंत्रण वाल्व के माध्यम से प्रवाह दर 58.2 टन/घंटा है। PX का घनत्व 0.86 है; इस हिसाब से प्रवाह दर 68 मीटर³/घंटा होती है। अतः कोई अतिरिक्त प्रवाह नहीं है। धन्यवाद।
मैं भी ऐसा ही समझता हूँ; शायद PX की चिपचिपाहट में परिवर्तन हो गया है। हमारी कंपनी में विश्लेषण कक्ष है, लेकिन पहले विस्कोसिटी विश्लेषण जैसी सुविधा उपलब्ध नहीं थी।