एयर सेपरेशन उपकरण में, एक्सपैंशन मशीन के तेल-दबाव एवं उसकी गति के बीच क्या संबंध है?
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मैं सभी से एक सवाल पूछना चाहता हूँ। हाल ही में एयर सेपरेशन उद्योग में ऐसी समस्या आई, जिसमें संचालन के दौरान एक्सपैंशन मशीन की गति अचानक कम हो गई (लगभग 1000 रोटेशन प्रति मिनट)। साथ ही ऑयल प्रेशर भी कम हो गया (लगभग 0.1 MPa की कमी)। इसके कारण गैस के प्रवाह एवं दबाव में भी उतार-चढ़ाव होने लगा। जाँच करने पर कोई स्पष्ट असामान्यता नहीं मिली। बाद में नोजल को थोड़ा खोल दिया गया, जिससे सब कुछ पुनः सामान्य हो गया। (प्रारंभिक रूप से ऐसा संदेह है कि एक्सपैंशन इंजन के नोजल में कोई समस्या है, लेकिन अभी इस बात की पुष्टि नहीं हो स क्या यहाँ, एक्सपेंशन मशीन की गति में कमी होने पर तेल का दबाव भी कम हो जाता है? क्या इन दोनों के बीच कोई आवश्यक संबंध है? कृपया, वायु शोधन के क्षेत्र के विशेषज्ञ हमारे सवालों के जवाब दें, ताकि हमारी शंकाएँ दूर हो सकें। धन्यवाद! :)
जैसे-जैसे रोटर की गति बढ़ती है, बेयरिंगों के बीच का स्थिर घर्षण भी बढ़ जाता है। इसके कारण लुब्रिकेंट का तापमान भी बढ़ जाता है, लुब्रिकेंट का चिपचिपापन कम हो जाता है, एवं तेल का दबाव भी कुछ हद तक कम हो जाता है। इसलिए कभी-कभी मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। निश्चित रूप से, तेल के दबाव को स्थिर रखने हेतु स्थिर-दबाव वाले वाल्वों का उपयोग किया जा सकता है।~~
मुख्य तेल पंप, एक्सपैंशन मशीन के गियरबॉक्स द्वारा संचालित होता है। जब गति कम हो जाती है, तो तेल पंप की गति भी कम हो जाती है; इसके परिणामस्वरूप तेल का दबाव भी कम हो जाता ह
घूर्णन गति कम हो जाती है; रोटर पर लगने वाला अपकेंद्रीय बल कम हो जाता है। रोटर एवं शाफ्ट वॉशर के बीच की दूरी बढ़ जाती है। इस कारण तेल का प्रवाह बढ़ जाता है, और तेल का दबाव निश्चित रूप से कम हो जाता है
एक्सपेंशन ऑयल पंप, शाफ्ट-हेड पंप नहीं होता; इसे अलग मोटर द्वारा संचालित किया जाता है। इसमें ऑयल पंप की गति में कमी होने की समस्या ही नहीं होती।~~
नहीं, मैंने ऐसा कभी नहीं देखा। विस्तारक यंत्र किस कंपनी का है? मेरे विचार से इतना बड़ा बदलाव होना उचित नहीं है।