ما السبب في ارتفاع سرعة دوران مروحة الغاز فجأة بعد توقفها؟
Thread Content
أثناء عملية تبديل المروحة (إيقاف المروحة رقم 2 وتشغيل المروحة رقم 3)، وبسبب خطأ بشري، توقفت المروحة التي كانت تعمل بشكل طبيعي (رقم 1) فورًا. بعد ذلك، تم تشغيل المروحة رقم 2 على الفور، لكن سرعة دوران المروحة رقم 1 ارتفعت بسرعة إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة. تم عرض منحنى التيار الزائد، وكان القيمة صفرًا. وبما أن صمام المخرج للمروحة رقم 1 لم يُغلق في الوقت المناسب، فإن السؤال يطرح نفسه: (1) هل سبب ارتفاع سرعة المروحة رقم 1 هو تدفق الغاز إلى الخلف خلف المروحة؟ (2) هل يمكن لعكس تدفق الغاز أن يرفع سرعة المروحة إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة؟ (3) ما هي الأضرار التي يمكن أن تلحق بهذه الحالة بالمروحة؟
تغير الوضع، لقد واجهت ذلك من قبل أيضًا
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة 764970655 في تاريخ 2016-11-14 الساعة 11:52.
1. فهمي للأمر كالتالي: كانت المروحتان اللتان تعملان في ذلك الوقت هما المروحة رقم 1 ورقم 2. أثناء عملية تغيير المروحة (إيقاف المروحة رقم 2 وتشغيل المروحة رقم 3)، حدث خطأ بسبب سوء التشغيل من قبل العاملين، مما أدى إلى إيقاف المروحة رقم 1 عن العمل. في هذه الأثناء، كانت المروحة رقم 2 لا تزال تعمل بشكل طبيعي. وبما أن صمامات المدخل والمخرج للمروحة رقم 1 كانت مفتوحة تمامًا، فقد أدى الضغط الناتج عن المخرج إلى انخفاض سرعة دوران المروحة رقم 1 إلى الصفر، ثم ارتفعت سرعة دورانها مرة أخرى إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة. في هذه اللحظة، تم قطع تيار الطاقة عن مروحة رقم 1، وبالتالي فإن التيار يساوي صفرًا. 2. هل سيؤدي ارتداد الغاز إلى زيادة سرعة المروحة إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة؟ بالطبع سيحدث ذلك، لأن مقاومة النظام أكبر من مقاومة التخطي التي يولدها المروحة رقم 1؛ مما يؤدي إلى حدوث دورة تدويرية هائلة تزيد من سرعة المروحة لتصل إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة. كما أن أغطية أنابيب الصعود في الفرن تُفتح تلقائيًا، مما يؤدي إلى خروج دخان كثيف من الفرن، وسرعان ما يتم الإبلاغ عن ذلك، وتفرض السلطات البيئية غرامة قدرها 100 ألف! ٣. ما هي الأضرار التي يمكن أن تلحق بهذه الحالة بالمروحة؟ بعد توقف المروحة، يمكن لخزان الزيت العلوي أن يوفر تزييتًا سلبيًا لمدة 10 دقائق، وبعد هذا الوقت، ستتعرض جميع نقاط التزييت في نظام المروحة لمشاكل كبيرة بسبب نقص الزيت، مما قد يؤدي إلى حوادث خطيرة! :فانك:
1. فهمي للأمر كالتالي: كانت المروحتان اللتان تعملان في ذلك الوقت هما المروحة رقم 1 ورقم 2. أثناء عملية تغيير المروحة (إيقاف المروحة رقم 2 وتشغيل المروحة رقم 3)، حدث خطأ بسبب سوء التشغيل من قبل العاملين، مما أدى إلى إيقاف المروحة رقم 1 عن العمل. في هذه الأثناء، كانت المروحة رقم 2 لا تزال تعمل بشكل طبيعي. وبما أن صمامات المدخل والمخرج للمروحة رقم 1 كانت مفتوحة تمامًا، فقد أدى الضغط الناتج عن المخرج إلى انخفاض سرعة دوران المروحة رقم 1 إلى الصفر، ثم ارتفعت سرعة دورانها مرة أخرى إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة. في هذه اللحظة، تم قطع تيار الطاقة عن مروحة رقم 1، وبالتالي فإن التيار يساوي صفرًا. 2. هل سيؤدي ارتداد الغاز إلى زيادة سرعة المروحة إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة؟ بالطبع سيحدث ذلك، لأن مقاومة النظام أكبر من مقاومة التخطي التي يولدها المروحة رقم 1؛ مما يؤدي إلى حدوث دورة تدويرية هائلة تزيد من سرعة المروحة لتصل إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة. كما أن أغطية أنابيب الصعود في الفرن تُفتح تلقائيًا، مما يؤدي إلى خروج دخان كثيف من الفرن، وسرعان ما يتم الإبلاغ عن ذلك، وتفرض السلطات البيئية غرامة قدرها 100 ألف! ٣. ما هي الأضرار التي يمكن أن تلحق بهذه الحالة بالمروحة؟ بعد توقف المروحة، يمكن لخزان الزيت العلوي أن يوفر تزييتًا سلبيًا لمدة 10 دقائق، وبعد هذا الوقت، ستتعرض جميع نقاط التزييت في نظام المروحة لمشاكل كبيرة بسبب نقص الزيت، مما قد يؤدي إلى حوادث خطيرة! :فانك:
(1) سبب ارتفاع سرعة المروحة رقم 1 هو تدفق الغاز باتجاه عكسي خلف المروحة. (2) سيؤدي ارتداد الغاز إلى زيادة سرعة المروحة إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة، نعم. (3) الأضرار التي قد تلحق بالمروحة في هذه الحالة: 1) إذا لم يتم تثبيت غطاء العجلة الدوارة بشكل صحيح، فقد يتساقط، بل وقد ينقلب العجلة الدوارة أيضًا ； 2) انخفاض كفاءة المروحة ； ٣) احتراق الوقود في الغرفة الحرارية بشكل غير كامل، مما يؤدي إلى هدر الوقود، وقد يحدث حتى انفجار في الفرن لاحقًا.
لا، قطر الأنبوب هو 1.8 متر، وسيكون هناك مقاومة كبيرة عند استخدام صمام التوقف. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الوضع يعتبر خطأ في التشغيل، وهو يحدث لأول مرة
خطأ مطبعي، تم كتابة 1# بدلاً من 2#، وقد تم تصحيحه.
سبب ارتفاع سرعة المروحة هو عكس تدفق الغاز خلفها. يمكن تركيب غطاء واقٍ عند مخرج مروحة الغاز.