Probleme mit dem Radar-Liquiditätsmesser 5300
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Der Radar-Spiegel 5300 misst die Höhe des Tanks, der 11 Meter hoch ist. Wenn der Flüssigkeitsspiegel auf 60 % ansteigt, kommt es zu plötzlichen Änderungen – ohne dass ein bestimmter Punkt dafür verantwortlich ist. Anschließend bleibt der Spiegel auf diesem Niveau konstant. Erst wenn der Flüssigkeitsspiegel tatsächlich diesen Wert erreicht hat, treten wieder Änderungen auf. Doch das gleiche Problem tritt weiterhin auf. Zum Beispiel: Wenn der tatsächliche Flüssigkeitsstand bei 61 % liegt, springt er plötzlich auf 65 % und bleibt dort konstant. Sobald der tatsächliche Flüssigkeitsstand über 68 % liegt, ändert er sich wieder normal – nach einer Weile liegt der Stand bei 68 %. Dann springt er plötzlich erneut auf 76 % und bleibt dort konstant. Um dieses Problem zu beheben, wurde ein weiterer, völlig normaler Radar-Einheit eingebaut – doch es traten weiterhin die gleichen Probleme auf. Nach dem Austausch des DCS-Kartenkanals tritt das Problem weiterhin auf. Gibt es jemanden, der mir Rat geben kann?
Angesichts Ihrer Situation wurden bereits der Radar sowie die Kartenlesegeräte ausgetauscht. Der Höhenmesser verfügt außerdem über eine LCD-Anzeige. Nachdem dieses Problem aufgetreten ist, sollten Sie prüfen, ob die Anzeigen vor Ort mit denen des DCS übereinstimmen, ob es in der Nähe Störquellen gibt und ob die Erdung ordnungsgemäß funktioniert. Da Sie bereits alle Hardwarekomponenten ausgetauscht haben, können Hardwareprobleme im Grunde ausgeschlossen werden
Es müssen einige Dinge überprüft werden, bitte teilen Sie mir davon mit. Erstens: Handelt es sich um eine Installation in einer Leitrohranlage – und welche Abmessungen hat das Leitrohr? Zweitens: Wie hoch ist der Tank, also die Höhe von der Flanschstelle für die Anbringung der Instrumente bis zum Boden des Tanks? Drittens: Wie lang ist das Kabel? Wurde das Kabel bereits zugeschnitten? Ist seine Länge geringer als die Höhe des Tanks?
Die Radarantenne sollte in der Nähe des Eingangs für die Flüssigkeit installiert werden. Aufgrund der starken Schwankungen wird empfohlen, den Installationsort zu wechseln
Analyse auf der Grundlage der DCS-Historiekurven \zugehörige Operationen\ Prozessmedium im Überblick
Leitrohr DN100, Tankhöhe 11,3 Meter, Kabellänge 11 Meter, der Boden des Leitrohrs befindet sich 30 cm vom Tankboden entfernt, der Gewichtshammer am Kabelboden hat einen Positionierring, alles befindet sich im Leitrohr.
Die vorläufige Einschätzung deutet darauf hin, dass das Problem im Leitrohr liegt. Wie lange wird dieses Radar bereits verwendet? Wenn viel Zeit vergangen ist, wird empfohlen, die Leitrohre zu reinigen
Wie bereits oben erwähnt, kann es daran liegen, dass die Leitungen schmutzig sind oder die Kabel verschmutzt sind. Zudem sollte die Abschirmung der Kabel überprüft werden, genauso wie der Isolierzustand der Kabel.
Nur sechs Monate im Gebrauch. Die Leitrohre sind im Tank verschweißt und können nicht gereinigt werden. Das gemessene Medium ist ein qualitativ hochwertiges Ethylbenzol – es ist sehr rein. Ethylbenzol ist ein Lösungsmittel; daher besteht keine Möglichkeit, dass die Leitungen verschmutzt sind. Die Kabelabschirmung ist ebenfalls gut; wenn man ein anderes, funktionstüchtiges Radar-Kabel an dieses Radar anschließt, bleibt das Fehlerverhalten unverändert.
Kabel, schmutzige Leitrohre – das ist kein Problem. Das Leitrohr ist etwas dünner, aber das ist auch in Ordnung. Ist das schon immer so gewesen, oder ist es plötzlich so geworden? Der Behälter ist zu hoch und das Seil zu lang. Ich denke, es ist sehr wahrscheinlich, dass der mittlere Teil des Seils die Wand des Leitrohrs berührt – oder zumindest sehr nahe an dieser Wand liegt. Obwohl es am Boden einen Ausrichtungsring gibt, ist das Seil trotzdem zu lang; daher kann auch der mittlere Teil des Seils die Wand berühren. Wenn es zu Problemen kommt, ist das Signal des Metalls sehr stark; bei niedrigem Flüssigkeitsspiegel bleibt das Gerät ständig in dieser Position stecken. Wenn der Flüssigkeitsspiegel über diesem Wert liegt, kann alles wieder normal funktionieren. In diesem Fall wird empfohlen, selbst aus PTFE-Material einen Zentrierungsring herzustellen, dessen Durchmesser etwas kleiner als 100 ist. Dieser Ring soll an der Kabel verankert werden – es wird empfohlen, alle zwei Meter einen solchen Ring zu verwenden. Es sollten keine metallischen Materialien verwendet werden, damit es keine Reaktion mit dem Medium gibt. Wenn das Radar auseinandergebaut werden kann, können Sie es ausprobieren. Wenn beispielsweise der Stand bei 7 Metern feststeckt, drehen Sie die Flanschverbindung des Radars um einen Winkel. Wenn der Flüssigkeitsstand dann nicht mehr bei 7 Metern liegt, deutet das auf dieses Problem hin. Wenn man einen manuellen Bediener von Emerson hat, kann man prüfen, wie stark das Echo-Signal des Flüssigkeitsspiegels ist, der blockiert ist. Wenn diese Stärke groß ist, deutet das ebenfalls auf dieses Problem hin. Die Stärke des Echo-Signals wird als XXXX mV angezeigt; Werte über 3000 gelten als sehr hoch. Ich schätze, es liegt zu 80 Prozent an diesem Problem. Du kannst es gerne ausprobieren – und selbst wenn es nicht daran liegt, ist es dennoch nicht schädlich, den „Dingzhonghuan“ hinzuzufügen. Irgendwann wird dieses Problem auf jeden Fall auftreten. Es sollte jetzt wieder normal funktionieren. Wenn das nicht der Fall ist, muss man sich die Wellenform genauer ansehen – dazu ist ein Fachmann erforderlich. Die Krallenpartei, sie haben mich zu Tode gequält