Wie sollten Kräne nach ihrem Verwendungszweck klassifiziert werden?

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　　Mit der Entwicklung der Gesellschaft steigt auch die Nachfrage nach speziellen Hebevorrichtungen. Beispielsweise sind Gitterkräne in den Hebevorrichtungen uns gut bekannt. Es gibt auch viele verschiedene Arten von Kränen. Wie sollten Kräne dann nach ihrer Verwendung klassifiziert werden? Lassen Sie uns das nun einmal genauer anschauen! 　　I. Herkömmliche Gitterkräne: Diese Krane weisen in der Regel eine kastenförmige oder traggerähnliche Konstruktion auf und werden am häufigsten eingesetzt. Es können verschiedene Gegenstände sowie lose Materialien transportiert werden. Die Tragfähigkeit liegt unter 100 Tonnen, die Spannweite beträgt 4 bis 39 Meter. Krananlagen mit Greifern haben eine höhere Arbeitsklasse. Herkömmliche Türkräne bezeichnen hauptsächlich Kräne mit Haken, Greifern, elektromagnetischen Systemen oder Schraubwinden; dazu gehören auch Halbtürkräne. 　　Zweitens: Die Kräne in Wasserkraftwerken werden hauptsächlich zum Heben und Schließen der Tore verwendet. Zudem können sie auch für Montagearbeiten eingesetzt werden. Die Hebekapazität liegt bei 80–500 Tonnen. Die Spannweite ist gering und beträgt 8–16 Meter ； Die Hebegeschwindigkeit ist niedrig und beträgt 1–5 Meter pro Minute. Obwohl diese Kräne nicht häufig zum Heben verwendet werden, ist die Arbeit, die sie einmal ausführen müssen, äußerst anspruchsvoll. Deshalb muss der Einsatzgrad angemessen erhöht werden. 　　Drei: Schiffsbaulastkräne: Sie werden zur Montage des Rumpfes auf der Werft verwendet. In der Regel sind zwei Krane vorhanden – einer davon verfügt über zwei Haupthaken und fährt auf den Schienen am oberen Rand der Brücke ； Die andere hat einen Haupthaken und einen Hilfshaken, der auf den Schienen unter dem unteren Flügel des Brückenträgers fährt, um große Schiffskörperteile zu drehen und zu heben. Die Hebekapazität liegt in der Regel bei 100–1500 Tonnen ； Die Spannweite beträgt 185 Meter ； Die Hebegeschwindigkeit beträgt 2–15 Meter pro Minute, außerdem gibt es eine Feingeschwindigkeit von 0,1–0,5 Meter pro Minute. 　　IV. Container-Gatterkräne: Für Containerhäfen. Nachdem der Anhänger die Container von der Containerbrücke am Ufer vom Schiff abgeholt hat, werden diese mit dem Schienenkrans zum Lagerplatz oder in den Hintergrund transportiert. Dort werden sie entweder vom Containerkran gestapelt oder direkt auf LKWs geladen und weggebracht. Dadurch wird die Effizienz der Containerbrücke oder anderer Kräne erhöht. Lagerplätze für Container, die in 3–4 Schichten hoch und in 6 Reihen breit gestapelt werden können, verwenden in der Regel Radfahrzeuge; es gibt aber auch solche, die auf Schienen fahren. Im Vergleich zu Container-Strahlkränen weisen Container-Gatterkräne eine größere Spannweite sowie eine höhere Höhe an den Seiten des Gatters auf. Um den Transportanforderungen der Hafenanlagen gerecht zu werden, weist diese Art von Kran ein hohes Arbeitsniveau auf. Die Hebegeschwindigkeit beträgt 8–10 Meter pro Minute ； Die Spannweite wird entsprechend der Anzahl der Containerreihen, die überbrückt werden müssen, bestimmt; sie beträgt maximal etwa 60 Meter. Die Tragfähigkeit für Container mit einer Länge von 20 Fuß, 30 Fuß bzw. 40 Fuß liegt dabei bei etwa 20 Tonnen, 25 Tonnen und 30 Tonnen.