بخصوص مشاكل تشغيل مضخات التكثيف في التوربينات البخارية
Thread Content
مضخة سائل التكثيف في التوربينات تعمل تحت ضغط سلبي، ويوجد في خط الإدخال أنبوب يربط بينه وبين الطور الغازي في الخزان، وذلك لتحقيق التوازن في الضغط، حتى يصل سائل التكثيف إلى مدخل المضخة. الآن يعمل الضخ، ويتغير ضغط المخرج باستمرار، كما يتغير التيار أيضًا، ويُعتقد أن كمية السائل تتفاوت، وأن هناك هواءً داخل الجهاز. بخلاف مشكلة تسرب الهواء في نقاط الاتصال عند المدخل بسبب فحص المواد الحشوية، هناك سؤال آخر: هل من الضروري إغلاق الأسلاك الموصلة للطور الغازي بعد تشغيل الضخ؟ هل يمكن سحب الغاز من خط الطور الغازي؟ أعتقد أن هذه الحالة تشبه مضخة ذات ضغط جوي عند المدخل، حيث يوجد فتحة في أنبوب المدخل تربطه بالغلاف الجوي، مما يسمح بدخول الهواء بسهولة، أليس كذلك؟
خط التوازن مخصص للعادم، ويجب إغلاق المضخة عند تشغيله. أما بالنسبة لتقلبات التدفق بعد تشغيل الضخ، فتحقق مما إذا كان خط الغسيل الخاص بك لم يتم تشغيله قبل تشغيل الضخ.
لكن عمليتنا تقول إنه يجب الربط مع التصميم، وأن هذا الخط يجب أن يظل مفتوحًا طوال الوقت. تم الاتصال بشركة تصنيع التوربينات، وقالوا إن هذا الخط مفتوح، وإذا حدث تسرب للهواء من خلال المواد العازلة، فيجب تصريفه من هنا. لكنني لا أوافق كثيرًا، فإذا تسرب الهواء من المادة المستخدمة في الحشو، ألن يخرج مباشرة من مخرج الضخ؟ هل سيعود للتصدير؟ لذا، يرجى من الجميع التعبير عن آرائهم بشكل أكبر
مضخة الماء المكثف هي المستخدمة لضخ الماء المكثف، وعادةً ما يتم تشغيلها قبل تشغيل المضخة نفسها لضمان ملء الخزان بالسائل وإزالة الغازات من داخله، ويجب إغلاقها بعد تشغيل المضخة.
ذلك السلك ليس كما ذكرتم، بل يجب أن يكون سلك تصريف الغازات غير القابلة للتكثيف عند مدخل الضخ، ويُستخدم لتصريف هذه الغازات إلى جهاز التكثيف، والهدف من ذلك هو إزالة الغازات غير القابلة للتكثيف الموجودة في الماء المكثف أثناء تشغيل الضخ، وبالتالي منع حدوث فراغ داخل الضخ
لأن الخزان في حالة فراغ، يجب إغلاق صمام المخرج عند تشغيل المضخة، واستخدام أنبوب العودة لطرد الهواء حتى يصل ضغط المخرج إلى الصفر، ثم فتح صمام المخرج تدريجيًا حتى يصل الضغط إلى القيمة المطلوبة، وبهذه الطريقة لن يكون هناك اهتزاز
يُستخدم ذلك الأنبوب لمنع تبخر الماء في مضخة التكثيف، وذلك لأن مدخل مضخة التكثيف متصل بالمكثف (حيث يكون الماء المكثف على شكل ماء مشبع تحت ضغط المكثف)، ولذلك فإن مدخل المضخة يكون تحت ضغط سلبي، مما يجعل الماء المكثف يتبخر بسهولة عند مدخل المضخة. إذا لم يكن هناك هذا الأنبوب، فلن يكون هناك مكان لتصريف الماء المتكثف، مما يؤدي إلى عدم قدرة مضخة التكثيف على ضخ السائل. بالإضافة إلى ذلك، قد يتسرب الهواء من النقاط التي لا تكون فيها وصلات الفلانجات محكمة، مما يؤدي إلى عدم قدرة الضخ على ضخ السائل. يجب أن يكون هذا الخط مفتوحًا في الحالات الطبيعية، لكي يتم تصريف جميع أنواع الغازات في أي وقت (ويجب أن تكون المضخة الاحتياطية مفتوحة أيضًا، حتى يمكن تشغيلها في أي لحظة). نظرًا لوجود ضغط السائل الناتج عن التكثيف في مدخل مضخة التكثيف، فإن الضغط في هذه المنطقة يكون أعلى قليلاً من ضغط الغلاية، لكنه يظل أقل من ضغط الهواء الجوي، وبالتالي فهو ضغط سلبي. وبذلك، لا يوجد ما يُسمى بعملية سحب الهواء أو السائل المتبخر إلى داخل الغلاية.
شكرًا للجميع في الأعلى على توضيحاتكم، لقد فهمت الآن. شكرًا لكم جميعًا