Comparación entre el soplador de sulfuración del catalizador de transformación y el compresor de circulación
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Amigos marinos, ¿cuál es mejor para la sulfuración del catalizador de cambio: un soplador de sulfuración o un compresor de circulación? ¿Cuáles son los problemas y consideraciones en su funcionamiento respectivo?
La última edición de este mensaje fue realizada por wangdu*ng el 15-11-2016 a las 14:40. Para la sulfuración del catalizador, basta con utilizar un ventilador de circulación. En el proceso de sulfuración cíclica del catalizador de transformación, no se necesita una presión muy alta; generalmente, basta con mantenerla entre 0,3 y 0,35 Mpa. Lo más importante es mantener estable la velocidad de flujo de aire, es decir, asegurar una cantidad constante de gas sulfuroso. Solo así se puede controlar de manera efectiva la temperatura del lecho catalítico de conversión. Controlar la presión en la entrada del ventilador de circulación con nitrógeno para mantenerla estable ； La adición de hidrógeno debe controlarse en una proporción determinada, según lo exijan los fabricantes de catalizadores ； La cantidad de agente sulfurante debe añadirse gradualmente, según lo indique el fabricante del catalizador.
Se utilizan ventiladores de sulfuración, con baja presión y gran caudal. Al operarlos, es necesario prestar atención a la apertura de las válvulas de entrada y salida; de lo contrario, se puede producir turbulencia en el ventilador. Utilizamos catalizadores resistentes al azufre y de baja variabilidad; para la sulfuración se emplea un agente sulfurante sólido, mediante el método de sulfuración por ciclo.