Thread Content
منذ تطبيق القانون الجديد، **من المستوى المركزي إلى المستوى المحلي، كانت جهود كشف الحوادث كبيرة للغاية؛ فكل حادث أمني يتم الإبلاغ عنه يتطلب معالجة عدد كبير من الأشخاص، من بينهم المشغلون المباشرون، ومديرو السلامة في الفرق والشركات، وكبار مسؤولي الشركات، بالإضافة إلى عدد كبير من موظفي الحكومة.** في الوقت نفسه، **أصبحت عقوبات التفتيش على تطبيق القوانين الأمنية أشد بكثير من ذي قبل. وفقًا للإجراءات المتبعة حاليًا في مجال السلامة، فإن التحقيق في الحوادث يكشف بالتأكيد عن وجود عدد كبير من المخالفات والانتهاكات، ومن ثم يتم التعامل مع عدد كبير من الشركات والأفراد، ثم يتم إصدار وثيقة لبدء حملة لإجراء تصحيحات وترتيبات. بعد بضعة أشهر، يجب الاستمرار في فعل ما يجب فعله! العمل في مجال السلامة صعب، وغالبًا ما يشعر المرء بالقلق، لكنه في نفس الوقت غالبًا ما يفتقر إلى القوة للتصرف. الشعور الأساسي هو أن الآخرين يخالفون القواعد، ونحن نتحمل تبعات ذلك، ولا نستطيع بتاتًا التحكم في مصيرنا. في كثير من الأحيان، يتم محاسبة الشخص بشكل غامض وغير مفهوم، أو فرض غرامات عليه، أو عزله من منصبه، أو حتى الحكم عليه بالسجن. في رأيي، هناك مشكلة في **التوجه الحالي لتحديد دور موظفي السلامة في الإنتاج. يحدد قانون السلامة في الإنتاج مكانة العاملين في مجال السلامة في الشركات على أنهم “موظفو إدارة السلامة في الإنتاج”, بينما يُعتبر المهندسون المتخصصون في السلامة من الفنيين، أو بمعنى آخر، من موظفي الإدارة الفنية. بالنسبة لموظفي إدارة الأمان في الشركات، فإنه بدون وجود معرفة تقنية في مجال الإنتاج كدعم، لا يمكن التوصل إلى إدارة أمنية فعّالة على المدى الطويل؛ وبالتالي ستظل هذه الإدارة سطحية وغير فعالة. استنادًا إلى خبرتي الشخصية التي تقارب 20 عامًا في مجال السلامة المهنية، فإن معظم موظفي إدارة السلامة في المستوى الأساسي يفتقرون إلى الدعم النظري في مجال تقنيات السلامة المهنية. في عام 2004، بدأ تطبيق امتحان الاختصاص لمهندسي السلامة، وذلك بهدف توفير منصة تقنية لممارسي مجال السلامة لدعم الإنتاج الآمن، كما يوفر هذا الامتحان فرصة جيدة لهؤلاء الممارسين لتحسين مهاراتهم في مجال السلامة. لقد اجتزت امتحان مهندس السلامة المعتمد في عام 2005. يبدو الآن أن هذه المنصة لم تؤدِ وظيفتها. على الأقل، لم أواجه أبدًا أي وثائق أمان تتطلب توقيع مهندس الأمان للممارسة المهنية. مر أكثر من عشر سنوات، ولا يزال طريق أخصائي السلامة المعتمد غامضًا. أعتقد أن لذلك علاقة كبيرة بتصميمه العام. الفكر هو ما يحدد المسار، فإذا كانت أفكار مهندس السلامة المسجل خاطئة، فإن المسار الذي سيسلكه سيكون سيئًا بالتأكيد. الجميع في حيرة، **فالامتحانات سهلة للغاية، والأشخاص الذين ينجحون فيها لا يمتلكون أي وجود فعلي في مجال عملهم ولا يحظون بتقدير من الشركات.** أين كرامة مهندس السلامة المسجل؟ أين يكمن القيمة الذاتية؟ أين الوجود؟ نأمل في تطبيق السياسات المتعلقة بمهندسي السلامة المسجلين في أسرع وقت ممكن، من أجل توفير بيئة تنموية جيدة لتدريب الكوادر الاجتماعية في مجال السلامة الإنتاجية، وفي الوقت نفسه المساهمة في تحسين ظروف السلامة الإنتاجية!
لننتظر حتى يتم إصدار سياسات السلامة في عام 2017، ثم نرى ما سيحدث
أشاركك الرأي. إذا تم التسرع في العمل على الأمان، فستحدث الحالة الراهنة، ويحتاج الأمر إلى بعض الوقت. الأمان في طريقه دائمًا. لا تنسَ الغاية الأصلية.
أشاركك الرأي، ففي البداية كنت أعتقد أن اجتياز امتحان مهندس السلامة المعتمد سيكون مفيدًا لوضع خطة مهنية لنفسي أو تحسين معرفتي في مجال نظريات السلامة. ورغم أنني لم أعمل في مجال السلامة، إلا أنني اجتزت الامتحان في عام 2010، وبعد ذلك لم أعمل في أي مجال متعلق بالسلامة، لذا لم يكن للشهادة أي فائدة تقريبًا. أما المعرفة النظرية التي اكتسبتها أثناء الاستعداد للامتحان، فقد نسيتها تقريبًا الآن. الآن أشعر أن المشكلة تكمن في أصل الأمر: هناك فجوة بين الامتحانات والعمل الفعلي.