【سؤال وجواب، السؤال رقم 213】 19 نوفمبر 2016
Thread Content
【سؤال وجواب، السؤال رقم 213】 19 نوفمبر 2016: ما أسباب ارتفاع تيار المحرك في الضواغط ذات الحركة الترددية؟ يمكن رؤية المراجع بعد الرد**، ويكفي الإجابة على النقاط الرئيسية للحصول على الدرجات. (1) زيادة الحمل ； (2) الغاز المحتوي على سوائل ； (3) تصادم الأسطوانات أو خدشها ； (4) عطل في المحرك. ملخص الأسئلة والأجوبة لعام 2016 (محدث حتى نوفمبر~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html طلب تقديم رعاة لـ “فعالية اختيار أفضل عشرة أعضاء في هايتشوان لعام 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (المصدر: منتدى هايتشوان الكيميائي)
⑴أحمال المضخة مرتفعة جداً； ⑵جهد الشبكة منخفض ； ⑶مقياس التيار تعطل ； ⑷هناك مشكلة في الترانزستور المستخدم للتحكم في الإثارة ； ⑸تأثير البرق.
هناك كمية مفرطة من مادة التبريد بالزيت في النظام. مقدار الاحتكاك في قضيب المكبس مرتفع جدًا. نقص أحد أطوار التيار الكهربائي أو عدم توازن جهود الأطوار الثلاثة. يوجد هواء في نظام التبريد بالزيت. أعطال ميكانيكية في الضاغط، جهد الطاقة مرتفع أو منخفض. كمية زيت التبريد داخل الضاغط كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. عطل داخل لفائف ملف المضخة. انخفاض كفاءة الشفط والتصريف لدى الضاغط. ملفات محرك الضاغط مبللة، مما تسبب في قصر كهربائي بين اللفات. قوة المضخة غير متوافقة مع نظام التبريد بالزيت. سعة المكثف لتشغيل الضاغط كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. نظام التبريد بالزيت متسخ ومسدود، والماء مسدود أيضًا، بالإضافة إلى أن الصمامات لم تفتح بشكل كامل.
(1) زيادة الحمل； (2) الغاز المحتوي على سوائل ； (3) تصادم الأسطوانات أو خدشها ； (4) عطل في المحرك.
1. ارتفاع نسبة الضغط عند المدخل والمخرج； 2. ارتفاع الحمل ； ٣. تآكل حلقات المكبس شديد، مما يؤدي إلى تسرب الهواء ； ٤. تسرب الهواء من صمام الغاز ；
زيادة الحمل، تغيرات في المكونات، تلف المحامل، اتساع فتحة خط العودة
ارتفاع ضغط النظام، وضغط مواد التعبئة في المضخة مرتفع أيضًا