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माननीय सज्जनों, कन्वर्टर के इन्सुलेशन हेतु किस प्रकार का सिलिका एल्यूमिनियम उपयोग में आता है? इसका घनत्व कितना होता है? क्या यह रोल आकार में होता है, या प्लेट आकार में?
यहाँ सभी जगहों पर मोटाई 30 सेंटीमीटर है।
डिज़ाइन को देखिए। मुख्य रूप से, एल्यूमिनियम सिलिकेट के घनत्व संबंधी आवश्यकताओं पर मोटाई डिज़ाइन के अनुसार होती है। यदि डिज़ाइन में मोटाई 200 मिमी है, तो खरीदे गए सामग्री में 2 परतें होंगी; जबकि यदि मोटाई 50 मिमी है, तो 4 परतें होंगी। सीमों को आपस में जुड़ाने हेतु उचित तरीका अपन एल्यूमीनियम प्लेट की मोटाई कम से कम 1 मिमी होनी चाहिए, एवं इस पर अवश्य ही रिंग आकार की स्टील ब व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि रोल करना ही बेहतर है, क्योंकि ऐसे में निर्माण इसके अलावा, नमी की मात्रा की जाँच भी आवश्यक ह आम तौर पर कोई समस्या नहीं होती, आपूर्तिकर्ताओं के पास जाँच रिपोर्टें होती हैं। गैर-पेशेवर लोगों के लिए, थोड़ी जानकारी हेतु देख सकते हैं।
क्या कन्वर्टर पैक 200 मिमी ही है? हमारे यहाँ कन्वर्टर पैक की लंबाई लगभग 300 मिमी है, फिर भी इसकी ऊष्मा-संरक्षण क्षमता पर्याप्त नहीं है। चार घंटे तक गाड़ी रुकी रहने पर प्रीहीटिंग ओवन का उपयोग आवश्यक है।
इन्सुलेशन कपड़े की सामग्री एवं उसके गुणों का चयन केवल डिज़ाइन संबंधी आवश्यकताओं के आधार पर ही किया जा सकता ह इस बार निर्माण के दौरान यह ध्यान रखना आवश्यक है कि इन्सुलेशन कपड़ा एवं उपकरणों की दीवारों के बीच, तथा कपड़ों के आपस में भी ठीक से जुड़ाव हो, एवं कोई असंरेखण न हो सैद्धांतिक रूप से, यदि आपके पास पर्याप्त पैसे हैं, तो 5 सेमी मोटा इन्सुलेशन कपड़ा भी इस्तेमाल किया जा सकता है। एक बात पर ध्यान देना आवश्यक है – इन्सुलेशन के दौरान उपयोग में आने वाले कीलें एवं ब्रैकेट अवश्य ही मजबूत एवं ठीक से
अलग-अलग क्षेत्रों में इसकी मोटाई भी अलग-अलग होती है; यह डिज़ाइन पर निर्भर करता है। मैंने 200, 300, 500 मिमी वाले उत्पाद देखे हैं… हमारा उत्पाद 300 मिमी मोटा है।
इन्सुलेशन कपास के वजन संबंधी निर्णय लेते समय, आपको यह सोचना होगा कि पूरे कन्वर्टर का वजन कितना होगा। डिज़ाइन चित्रों में इन्सुलेशन संबंधी कोई जानकारी नहीं दी गई है।