¡Busco consejo sobre el problema de vibración del motor en las bombas centrífugas! ¡ ¡

Este mensaje fue editado por última vez por sifangok el 20-11-2016 a las 01:29. Usted ya ha revisado casi todas las causas posibles; ahora, busque defectos en la estructura del propio motor y problemas relacionados con su instalación. Esta falla se manifiesta principalmente como una forma elíptica de los cojinetes del eje, flexión del eje, espacios excesivos o insuficientes entre el eje y los cojinetes. También puede deberse a que la rigidez de la base de soporte del motor, de la placa de sujeción o incluso de toda la estructura en la que está montado el motor sea insuficiente. Además, puede ocurrir que el motor no esté bien fijado a la placa de sujeción, que los pernos de sujeción estén flojos, o que haya holgura entre la base de los cojinetes y la placa de sujeción. Además, un espacio excesivo o insuficiente entre el eje y las bujes puede causar vibraciones, así como problemas en la lubricación y en la temperatura de los bujes. No se encuentra ningún problema; lo mejor es acudir al fabricante. Las bombas de esta potencia suelen tener un buen servicio postventa

La razón de su existencia podría ser: 1. Hay un problema con los rodamientos del motor； 2. El eje del motor no está redondeado ； 3. El equilibrio interno del motor no está adecuado; por favor, que el fabricante del motor se ocupe de ello.

Hace unos días hubo en el foro un análisis de fallos relacionados con las vibraciones de las bombas de agua. En tu caso, las vibraciones provienen del interior del motor.

Revisa si hay algún problema con el ventilador del motor; si hay algún problema, eso también afectará el equilibrio dinámico del motor. Si la temperatura de los rodamientos del motor y demás parámetros están normales, entonces significa que hay un problema con el equilibrio dinámico del motor ； Si inicialmente todo estaba bien, el problema de desequilibrio del motor apareció más tarde. Revisa el ventilador del motor y esas cosas

Existe una alta probabilidad de que haya problemas con los rodamientos del motor. Hace 4 años ocurrió algo similar en Sichuan Petrochemical: un compresor importado que suministramos fue instalado en el sitio y solo después de un año se procedió a probarlo. Sin embargo, la empresa encargada del proyecto no realizó las inspecciones periódicas necesarias. No fue posible que yo me trasladara al lugar; se descartaron todas las posibles causas. Finalmente, se concluyó que los rodamientos en los extremos del eje del motor se dañaron debido a la presión constante a la que estuvieron sometidos. Afortunadamente, había un representante permanente de Nanyang Motor en el sitio; después de reemplazar los rodamientos, el problema se resolvió. Al limpiar los rodamientos usados, se pudieron observar pequeñas abolladuras en ellos……

Revisar el juego de los rodamientos y el desgaste de sus soportes, así como la adaptación entre los rodamientos y el eje, y entre los rodamientos y los orificios en los que se montan

Es muy simple: se separa el acoplamiento, se prueba el motor por separado, y se realizan pruebas con un micrófono y un vibrómetro； Si los datos son normales, el problema está en la bomba ； Si los datos no son buenos, es posible determinar de manera bastante sencilla si los rodamientos están en buen estado. Por supuesto, para quienes no trabajan en el sector de mantenimiento, probablemente sea difícil hacer tal juicio ； Los datos de la prueba individual no son buenos. Hay que quitar el motor y revisar los rodamientos

Lo mejor es utilizar los instrumentos adecuados para realizar un diagnóstico de las fallas, examinar el espectro de vibraciones y así poder tomar una decisión más informada

Debería ser un problema del propio motor