Reparación del eje de la bomba
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El eje de la bomba de tipo convencional está desgastado y necesita ser soldado. ¿Qué tipo de material de soldadura se necesita? Rápido, por favor
Por lo general, la resistencia de los ejes es bastante alta; están hechos de acero al carbono de alta calidad o de barras redondas forjadas. Por eso, para repararlos se deben utilizar electrodos de acero al carbono de alta calidad
Si el eje es pequeño, basta con reemplazarlo; probablemente no sea suficiente repararlo solo con soldadura. Por lo general, si el diámetro del eje es bastante grande, se puede realizar un recubrimiento por soldadura en capas; luego, se mecaniza en una fresadora. Después se aplica un recubrimiento de cromo y, finalmente, se vuelve a mecanizar en la fresadora hasta alcanzar el diámetro deseado.
Se recomienda reemplazar directamente los ejes más pequeños, ya que la soldadura puede causar deformaciones, especialmente en aquellos con diámetro reducido; en esos casos, es mejor desecharlos. Para diámetros de eje relativamente grandes, se puede considerar el recubrimiento por soldadura en capas; para aplicaciones que requieren alta precisión, se puede utilizar el recubrimiento por pulverización. Finalmente, se procede a mecanizar con tornos y rectificadoras
El eje de la bomba reparado no funciona bien; los costos superan los beneficios
Este mensaje fue editado por última vez por qwl el 21-11-2016 a las 10:28. La velocidad de rotación es baja, el diámetro de los rodamientos también es pequeño; además, la carga aplicada es baja. Se puede realizar un soldado intermitente en forma de franjas simétricas. Si se realiza un soldado completo sin tratamiento térmico, el producto no puede ser utilizado. Su uso causará accidentes o accidentes graves. Niquelado condicional, Cr duro.
No lo suelte a soldar por su cuenta; redondearlo y alinearlo es muy complicado
La última vez que este mensaje fue editado fue por ddfmy, el 25 de noviembre de 2016, a las 20:23. 1. Limpie la grasa de la superficie； 2. Calentar la zona a soldar con la llama de una pistola de soldadura de oxígeno-acetileno hasta aproximadamente 300 grados ； 3. Utilizar varillas de soldadura J507 con un diámetro de 3,2; primero, calentarlas a 350 grados durante 1 hora, y luego guardarlas en un recipiente aislante para poder usarlas cuando sea necesario ； 4. Durante el proceso de soldadura por capas, se utiliza corriente continua, con conexión en polaridad positiva y arco corto. La soldadura se realiza de manera simétrica a lo largo del eje (la simetría sirve para reducir las deformaciones). Después de la soldadura, se deja un margen de 3 a 5 milímetros para facilitar el mecanizado posterior ； 5. Una vez completada la soldadura por capas, se cubre con ceniza seca (esto es muy importante, de lo contrario, la pieza no podrá moverse). Se deja así hasta que llegue a temperatura ambiente, y luego se procede a mecanizarla hasta alcanzar las dimensiones deseadas.