52- 깃털형 분리기는 석유화학 설비의 경질 유가스 분리 구조 설계에 사용됨
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이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-2 16:16에 수정했습니다. 석유 정제 공장의 파쇄 장치에서는 다양한 종류의 경질 석유 및 가스 혼합물을 분리하는 작업이 자주 이루어집니다.과거의 분리 장비들은 대부분 1970년대 이후로 사용되어 온 중력 침전 탱크를 그대로 활용하고 있었습니다.최근 들어, 많은 신규 프로젝트의 소유주들과 기술 혁신에 적극적인 기업들이 앞서 언급된 중력 침전 탱크 대신 깃털 분리기를 도입하기 시작했습니다. 친구들께서는 자신이 운용해 온 경량 유가스 분리기의운영 경험과 노하우, 그리고 발생한 문제점들을 바탕으로 토론해 주시기 바랍니다.
순수 중력 침전 분리 방식을 사용하는 경량 석유가스 분리 탱크는 중력 침전 분리 효율이 낮고 조작의 유연성도 부족하여, 작동 조건에서의 유량이나 온도, 압력의 변동에 잘 적응하지 못합니다. 그 결과 기체와 액체의 분리 효율이 떨어지고, 건조한 가스도 제대로 만들어지지 않아 하류 배관에 액체가 고이게 되며, 이로 인해 하류 장비에 문제가 발생합니다.생산 운영이 원활하지 않아, 설비의 운영 및 유지보수 효율이 낮습니다.
일부 소유주와 설계업체들은 중력 침강식 경량 유가스 분리탱크의 분리 효율이 낮아 생산 라인의 원활한 가동이 어렵고, 설비의 운영 및 유지보수 비용이 높아진다는 문제를 인지하고, 분리탱크 출구에 메시형 거품 제거기를 추가했습니다.
이 게시글은 마지막으로 luoli519에 의해 2016-11-20 20:39에 수정되었습니다. 하지만 스크린 탈기기도 지난 세기 중반부터 사용되어 온 전통적인 1차 분리 장치입니다.스크린 거품 제거기에서 분리된 액적들은 상승하는 기류 속으로 떨어지며, 이 역시 본질적으로 중력 침강을 이용한 전통적이고 비효율적인 분리 방법에 속합니다.또한, 메쉬형 거품 제거기는 메쉬 섬유들이 서로 연결되어 형성된 구조를 통해 유체를 차단하고 분리시킵니다；크기가 제각각인 구멍들 때문에, 공기 흐름에 의해 운반되는 특정 크기의 미세한 액적들을 정량적으로 분리하기가 어렵습니다. 또한, 운전 시 압력 강하가 심하며, 유가스에 포함된 젤 형태의 물질들이 금속 망 내부에 쌓여서 막히는 문제가 발생합니다.기존의 운영상 문제점은 개선되지 않았을 뿐만 아니라 오히려 악화되었다.
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2022-11-30 19:26에 수정했습니다. 아래 사진은 국내의 유명한 엔지니어링 회사가 날개형 분리 기술을 적용하여 설계한 신형 경량 석유·가스 분리기로, 특정 석유·가스 생산 기업을 위해 제작된 것입니다
이 경량형 오일 및 가스 분리기의 작동 조건은 다음과 같습니다: 1. 작동 온도: 40℃； 2、O.P.: 2.55MPaG; 3、기상 유량: 1131890Nm^3/h; 4、액상 유량: 96226.9kg/h； 5. 기상 조성(V%): H2, 61.7%; CO, 9.03; CO2, 12.81; CH4, 6.45; N2, 3.63; AR, 1.13; H2O, 0.28, 그 외 4.97%； 6. 밀도: 기상, 14.736kg/m^3; 액상, 930.68kg/m^3; 7. 점도: 기상, 0.0123cp；액상, 0.49cp； 8. 액상 표면 장력: 61.3dyne/cm.
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2022-11-30 19:27에 수정했습니다. 소유주와 설계사무소가 이 경량형 석유·가스 분리기에 대해 요구하는 기술 사양은 다음과 같습니다: 1. 내부 부품은 G50형 날개형 분리 부품을 사용해야 합니다； 2. 분리 효율: 3N급 분리를 통해 10마이크론 이상 크기의 액체 방울을 제거함； 3. 전체 운전 압력 강하: 20kPa를 초과하지 않음； 4. 작동 유연성: 20-135%.
이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2022-11-30 19:27에 수정했습니다. 아래 사진은 특정 동역학 분리 기술 회사에서 제공한 G50형 날개형 분리 부품의 사진입니다
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2019-1-31 23:12에 수정했습니다. 동역학적 분리 내부 부품 기술의 발전 단계, 내부 구조의 차이점, 그리고 그에 따른 기술적 성능의 차이점에 대해서는 아래 자료를 참고해 주십시오:
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2022-11-30 19:28에 수정했습니다. 동역학적 분리 기술 및 그 관련 부품의 설계 계산에 대해 다음과 같은 사항을 알려드립니다: 국내외 일부 제조업체들도 NOVEL사의 날개형 분리 부품을 모방하여 사용하기 시작했습니다.하지만, 깃잎 분리 기술은 그 정밀한 동역학적 분리 시스템 플랫폼 설계 기술을 바탕으로 얻어진 설계 결과와 구성 형태입니다.다양한 온도와 압력 조건 하에서의 기상의 성분 및 평균 분자량, 공기를 기준으로 한 기체의 비압축 계수, 기상의 점도, 기상의 밀도, 기상의 유량, 그리고 액상의 밀도, 액상의 점도, 액상의 표면장력, 최대 액상 유량과 같은 유체역학적 파라미터들을 바탕으로, 정밀한 동역학적 분리 시스템 플랫폼 설계 기술을 통해 얻어지는 설계 결과와 구성 형태가 반드시 고려되어야 합니다.
동일한 작업 조건과 공정 데이터를 가지고, 비전문적인 회사가 계산하여 도출한 결과와, 전문적인 동역학 분리 기술 회사가 자사의 정밀한 동역학 분리 계산 설계 플랫폼을 이용해 얻은 설계 결과는 큰 차이가 있습니다.그중 가장 주요한 설계 계산상의 차이점 중 하나는, 해당 작동 조건에서의 기상 압축 계수의 차이입니다. 알아두어야 할 점은, 정확하고 신뢰성 있는 동역학적 분리 기술 및 그 부품들은 반드시 사전에 모델 플랫폼을 이용한 실험을 통해 검증되어야 한다는 것입니다.사전 모델 플랫폼 실험에서 가장 안전하고 쉽게 구할 수 있는 기상 매질은 바로 공기입니다.따라서 국제적인 동역학적 분리 사전 모델들은 모두 공기를 매질로 하는 시스템입니다.동역학적 분리 시스템 플랫폼 모델을 사용하여 실제 작동 조건에 무한히 근접하게 만들려면, 실제 작동 조건에서의 기상을 대기압 하의 공기를 기준으로 삼아, 대기압 하의 공기에 대한 압축 인자를 구해야 한다.이 압축계수는, 매뉴얼에 나와 있는 이상기체를 기준으로 한 압축계수 값과는 상당히 다릅니다!！