درک مقررات مهندسی دماسنجهای دوفلزی
Thread Content
دوستان عزیز در حوزه دریایی: در مورد دماسنجهای دوفلزی، مقررات مهندسی شرکت ما به شرح زیر است: «برای نمایش دمای محلی، باید از دماسنجهای صفحهای دوفلزی استفاده شود؛ در مواردی که نیاز به خواندن دما از فاصله دور وجود داشته باشد، میتوان از دماسنجهای پرشده استفاده کرد.» لطفاً توضیح دهید که منظور از «دماسنجهای پرشده» چیست؟ چه نوع دماسنجی است؟
بر اساس تفسیر جمله قبل، باید یک دماسنج انبساطی (گازی) باشد. نمیدانم درسته یا نه؟
در کشور ما معمولاً به آن دماسنج نوع کیسهای گفته میشود که درون آن مایع یا گازی وجود دارد که با تغییر دما منبسط میشود.
Filled در اینجا میتواند به عنوان راهحل تکمیلی یا جایگزین استفاده شود. یعنی علاوه بر دوفلز، میتوان یک دماسنج ارسالفاصلهای را به عنوان کمکی نصب کرد.
دماسنج یکپارچه دوفلزی-مقاومت حرارتی میتواند این مشکل را برطرف کند، البته این روش بسیار نادر است. پ.ن.: به نظر میرسد دماسنجهای نوع کیسهگرم نیز ابزارهای محلی هستند و فاقد قابلیت انتقال از راه دور میباشند. اگر اشتباه نکنم.
دماسنج نوع کیسهگرمایی دارای دستگاه اندازهگیری در محل است و همچنین میتوان با افزایش طول مویرگ، انتقال دادهها را از راه دور فراهم کرد.