Thread Content
Punca fenomena yang tidak normal: 1. Jumlah air penyejuk yang sedikit atau tiada air sama sekali; 2. Jumlah minyak pelincir di dalam enjin tidak mencukupi ; 3. Valvul kitaran tidak ditutup dengan rapat atau berlaku kebocoran di dalamnya ; 4. Lipatan pegas atau springnya rosak. Cara penyelesaian: 1. Sesuaikan jumlah air atau hentikan mesin ; 2. Tambahkan pelincir ; 3. Tutup injap dengan rapat atau hentikan mesin untuk membaiki injap tersebut ; Berhenti untuk menukar alat ganti.
Pos ini kali terakhir diubah suai oleh ddfmy pada 2016-11-23 11:38. 1. Ruang kosong dalam silinder kompresor terlalu besar; 2. Valvul pengisian dan pelepasan udara, serta cincin piston dalam kompresor telah rosak ; 3. Keluaran udara dari injap bypass keselamatan kompresor ; 4. Suhu udara yang disedut oleh kompresor terlalu tinggi ; 5. Pelincir dalam silinder kompresor terputus ; 6. Tekanan udara yang masuk ke kompresor terlalu rendah, atau saiz injap pengambilan udara terlalu kecil ; 7. Lapisan penebat haba rosak ; Saluran masuk udara kompresor atau penapisnya terhalang. 8. Kelajuan aliran gas yang perlahan boleh menyebabkan fenomena terlalu panas, selain itu rintangan dalam saluran paip pengembalian kompresor juga terlalu tinggi. Mengakibatkan suhu gas ekzos meningkat ; 9. Tekanan kondensasi kompresor penyejuk terlalu tinggi ; Terdapat kotoran minyak atau endapan air di dalam kondenser ; 10. Jumlah air penyejuk pada penutup silinder kompresor tidak mencukupi ; Atau suhu air penyejuk terlalu tinggi ; 11. Jika luas kawasan penguapan terlalu besar ; Kuasa penyejukan kompresor adalah lebih rendah daripada kemampuan peralatan di gudang. 12. Rintangan yang terlalu tinggi dalam saluran keluar gas kompresor ; 13. Kelengkapan pengawal aliran kompresor penyejuk terlalu terbuka atau tersumbat ; 14. Kecekapan kompresor itu sendiri adalah rendah ;