أعطال الضواغط ذات الضغط العالي الشائعة وطرق إصلاحها

Thread Content

(أ) عدم دوران المروحة
1. عدم توصيل الطاقة – يجب توصيل الطاقة.
2. عدم عمل المحرك – يجب فحص أسلاك المحرك أو استبداله.
3. تلف رأس المروحة – يجب إصلاح المروحة أو استبدالها.
4. وجود أجسام غريبة داخل المروحة – يجب إزالة هذه الأجسام الغريبة.

(ب) زيادة ضوضاء المروحة ذات الضغط العالي
1. صوت ارتطام التروس – يجب استبدال مجموعة التروس التالفة.
2. تلف المحامل – يجب استبدال المحامل.
3. تآكل الشفرات – يجب استبدال الشفرات أو رأس الضخ.
4. تراخي البراغي أو سقوطها – يجب تثبيت البراغي جيدًا.
5. وجود أجسام غريبة داخل المروحة – يجب إزالة هذه الأجسام الغريبة.

(ج) زيادة الاهتزازات
1. اهتزاز محور الخرج – يجب استبدال المحامل التالفة.
2. عدم توازن الشفرات – يجب إزالة الأجسام الغريبة من الشفرات أو تعديل توازنها.
3. تشوه المحور الرئيسي – يجب استبدال المحور الرئيسي أو رأس الضخ.
4. الدخول في حالة اهتزاز شديد – يجب تعديل حالة العمل لتجنب هذه الحالة.
5. انسداد شبكات التصفية في مداخل ومخارج الهواء – يجب تنظيف شبكات التصفية.

(د) ارتفاع درجة الحرارة
1. ارتفاع درجة حرارة مدخل الهواء – يجب خفض درجة حرارة مدخل الهواء.
2. تزييت المحامل بشكل غير كافٍ – يجب إضافة زيت للمحامل.
3. انخفاض كفاءة المروحة – يجب إزالة الغبار من مسارات الهواء.
4. تغيير حالة العمل – يجب تعديل حالة العمل.
5. ارتفاع درجة حرارة البيئة المحيطة – يجب تحسين البيئة المحيطة وزيادة التهوية.

(هـ) انخفاض الضغط
1. انخفاض سرعة دوران رأس الضخ – قد يكون ذلك بسبب انخفاض جهد الطاقة أو عطل في المحرك.
2. زيادة مقاومة الشبكات – يجب تقليل مقاومة الشبكات.
3. تغيير حالة العمل – يجب تعديل حالة العمل.
4. تغيير اتجاه دوران المحرك – يجب إعادة توصيل أسلاك المحرك.

(و) انخفاض معدل التدفق
1. انسداد شبكات التصفية في مداخل ومخارج الهواء – يجب تنظيف شبكات التصفية.
2. انخفاض سرعة دوران رأس الضخ – قد يكون ذلك بسبب انخفاض جهد الطاقة أو عطل في المحرك.
3. زيادة مقاومة الشبكات – يجب تقليل مقاومة الشبكات.
4. تغيير حالة العمل – يجب تعديل حالة العمل.
5. تغيير اتجاه دوران المحرك – يجب إعادة توصيل أسلاك المحرك