हाइड्रोजन पंप नियंत्रण प्रणाली एवं हाइड्रोजन-तेल अनुपात समायोजन
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माननीयगण, **हाइड्रोजन प्रवाह नियंत्रण हेतु उपयोग में आने वाले नियंत्रण प्रणालियाँ किस कंपनी की हैं?** और पेट्रोल, डीजल, वैक्स ऑयल के हाइड्रोजनीकरण में हाइड्रोजन एवं तेल का अनुपात आमतौर पर कितना होता है? क्या इसे अक्सर समायोजित किया जाता है?
वैक्स ऑयल में हाइड्रोजनीकरण के दौरान हाइड्रोजन एवं तेल का अनुपात लगभग 1000–1125:1 होता है। हाइड्रोजन एवं तेल का यह अनुपात, कच्चे माल में मौजूद सल्फर/नाइट्रोजन की मात्रा, अभिक्रिया की गहराई, एवं अपशिष्ट तेल की मात्रा के आधार पर निर्धारित किया जाता है; इसे बार-बार सम
लगभग 1000 ही, इसे आसानी से नहीं बदला जा सकता। वास्तविक उत्पादन स्थिति के अनुसार, थोड़ा सा समायोजन किया जा सकता है।~~~~
डीजल हाइड्रोजनीकरण की लागत आम तौर पर 6-7 सौ ही होती है।
हमारी फैक्ट्री, हाइड्रोजन की प्रति इकाई खपत संबंधी मानदंड तय करने की तै अब इसे समायोजित किए बिना काम नहीं च
हाइड्रोजन-तेल अनुपात, कैटलिस्ट निर्माताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है; बस उस मान से ऊपर ही रहना आवश्यक है। सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन संबंधी निर्णय, आपकी कंपनी द्वारा किए गए टेंडरों के आधार पर ही ल
हाइड्रोजन-तेल अनुपात एवं इकाई खपत में कुछ अंतर होता है; हाइड्रोजन की इकाई खपत, मुख्य रूप से कच्चे पदार्थों की संरचना एवं अभिक्रिया की गहराई जैसे कारकों पर निर्भर होती है।
हाइड्रोजन की खपत को कम करने हेतु, हाइड्रोजन की खपत से जुड़े विभिन्न पहलुओं पर विचार करना आवश्यक है; हाइड्रोजन एवं तेल का अनुपात, हाइड्रोजन की खपत को कम करने हेतु महत्वपूर्ण कारक नहीं है।
हांगकी, ITCC/SIS – 1100 से अधिक; 800-2000:1 के अनुपात में नियंत्रण। जब इनपुट की संरचना स्थिर रहती है, तो परिवर्तन बहुत ही कम होता है।