Evolución de los canales de bus

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La última edición de este mensaje fue realizada por jennifer12580 el 25 de noviembre de 2016, a las 11:06. Evolución de los canales para conductores: A partir de mediados de la década de 1950, empresas como la fábrica de aparatos eléctricos de Beijing Baizhifang comenzaron a utilizar soportes aislantes para sostener los conductores dentro de sus carcasas, utilizando el aire como medio aislante. La distancia entre ellos es de 50 mm. A mediados de la década de 1980 comenzó a utilizarse este método intensivo; como ejemplo, la fábrica de equipos de control eléctrico Zunyi Changzheng cubría las barras conductoras con material aislante y luego las unía firmemente entre sí. Materiales aislantes: cintas de politetrafluoroetileno, con una temperatura de funcionamiento de 200 grados. La desventaja es que, al descomponerse a altas temperaturas, generan gases tóxicos mortales (octafluoroisobuteno y fluoruro de gas). Los tubos retráctiles de policloruro de vinilo presentan grandes diferencias en calidad; algunos fabricantes utilizan productos baratos, por lo que el aislamiento obtenido no alcanza el nivel B. La cinta ignífuga reticulada por irradiación (PER) tiene un buen rendimiento: su temperatura de funcionamiento es de 150 °C, tiene buenas propiedades impermeables, es elástica y permite un envoltorio bastante ajustado. Una forma especial de barra de conexión que surgió en la evolución de las barras de segunda generación: el conector aéreo de barra densa. Debido a los cambios en el proceso de fabricación, se ha convertido prácticamente en un conector de tipo bus densificado, es decir, un canal de bus completamente integrado. Además de que las barras conductoras de los canales de aislamiento compuesto cuentan con una capa aislante, también existe un aislamiento por medio del aire entre las diferentes fases. En todo tipo de codos se utiliza la tecnología de aislamiento por vulcanización. Para los tramos rectos se utilizan manguitos de goma MT-7-3. Tecnología de aislamiento sulfurado: El material utilizado es polvo aislante de curado rápido CZ260, que se cura mediante reticulación cuaternaria; no existe espacio entre la capa aislante y las barras conductoras. Sus propiedades de disipación de calor, resistencia a la humedad y fiabilidad aislante son excelentes. Sin embargo, no se logró su amplia difusión debido a que su costo era más elevado que el de las barras de conexión de segunda generación. Otras informaciones relevantes: 1. Según los resultados de las inspecciones aleatorias realizadas en 1995 y 2000, la tasa de calidad de los conductores fabricados en el país aumentó del 57,14% al 71,4%. 2. En cuanto a la soldadura de los conductores: tanto los conductores en forma de L como los en forma de T se sueldan de esta manera. Sin embargo, aún no existen estándares nacionales al respecto. Se dice que se está considerando la utilización de pruebas de detección de defectos en las soldaduras (según los estándares del nivel III de GB3323). 3. Actualmente ya existen conductores con un alto nivel de protección, superior a IP66, lo que resuelve el problema de la impermeabilidad. En Shanghai Waigaoqiao se han utilizado canaletas de distribución exterior de clase IP68 a nivel nacional. En cuanto a las ventajas y desventajas en comparación con los cables, en resumen, se trata de la diferencia entre un sistema de alimentación en forma de tronco y uno en forma radial. Clasificación de los canales de distribución: Según el método de aislamiento, los canales de distribución se dividen en tres tipos: canales de conexión con aislamiento por aire, canales de conexión con aislamiento denso y canales de conexión de alta resistencia. Uno: Canaletas de distribución cerradas de alta resistencia (CFW). Su proceso de fabricación no está limitado por el tipo de chapa utilizada; la carcasa tiene una forma en forma de canal, lo que aumenta la resistencia mecánica de las barras conductoras. Las secciones horizontales de estas barras pueden tener una longitud de hasta 13 metros. Dado que la carcasa está diseñada en forma de canales, las posiciones de estos canales sirven para separar y fijar las barras conductoras. Hay un espacio de 18 mm entre las barras, lo que permite una buena ventilación entre ellas. Esto mejora significativamente las capacidades de protección contra la humedad y de disipación del calor de los canales conductores, lo que los hace más adecuados para el clima del sur. Además, el espacio existente entre las barras reduce la elevación de temperatura de los cables, lo que a su vez aumenta su capacidad de soportar sobrecargas y reduce el ruido generado por las oscilaciones magnéticas. Pero la corriente residual y la reactancia inductiva que genera son mucho mayores que las de los canales de distribución de tipo compacto. Por lo tanto, al compararlos según las mismas especificaciones, el área de la sección transversal de sus conductores debe ser mayor que la de los canales de distribución con aislamiento compacto. 　II: Canaletas de conexión de tipo neumático (BMC). Dado que las conexiones entre las barras se realizan mediante uniones flexibles de cobre, en las regiones del sur, donde el clima es húmedo, es fácil que ocurra oxidación en dichas conexiones. Esto provoca una mala conexión entre las uniones y las barras, lo que a su vez hace que los contactos se calienten fácilmente. Por esta razón, rara vez se utilizan en el sur. Además, el volumen entre las conexiones es excesivo, los tamaños de los tramos horizontales de las barras no son uniformes y su aspecto no es lo suficientemente estético. 　III: Canalización de barras colectoras con aislamiento denso (CMC). Sus propiedades de resistencia a la humedad y de disipación del calor son deficientes. En cuanto a la protección contra la humedad, las barras conductoras son propensas a mojarse y a absorber agua durante su instalación, lo que provoca una disminución en la resistencia de aislamiento entre las fases. La disipación de calor de las barras conductoras se debe principalmente a la carcasa. Debido a que los cables están dispuestos de forma compacta entre sí, la energía térmica generada por las fases L2 y L3 se disipa lentamente, lo que provoca un aumento excesivo de la temperatura en las canaletas de las barras conductoras. Los canales de conexión con aislamiento denso están limitados por las placas del revestimiento, por lo que solo se pueden fabricar tramos horizontales de no más de 3 m. Debido al pequeño espacio entre las fases de las barras conductoras, cuando estas transmiten grandes corrientes, se genera una fuerza electromotriz considerable. Esto hace que las frecuencias de oscilación magnética se superpongan entre sí, lo que provoca un ruido excesivo. Los canales de bus de conexión tipo enchufable pertenecen al sistema de tipo troncal. Presentan ventajas como un tamaño reducido, una estructura compacta, un funcionamiento fiable, la capacidad de transportar grandes cantidades de corriente, facilidad para la distribución de la energía, mantenimiento sencillo, bajo consumo energético y buena estabilidad térmica y dinámica. Por estas razones, se utilizan ampliamente en edificios altos. La caja de inicio del canal de barras conductoras es el elemento que se encuentra en un extremo del sistema de barras conductoras. En términos simples, se trata de una carcasa metálica que se instala, por lo general, en la parte superior del armario de distribución. Las barras conductoras pasan a través de esta caja y, a través de conexiones adecuadas, se conectan a los cables de entrada del armario de distribución. Por lo general, la parte frontal de la caja cuenta con una puerta con cerradura, lo que facilita su apertura para realizar mantenimientos. La caja de inicio del canal de barras conductoras es un elemento indispensable en el sistema de barras conductoras