واٹر کوئل پلسٹ آئسنریشن فرنس کا دباؤ کم کرنا
Thread Content
جب واٹر کوئل سلورائزیشن فرنس میں گیس خارج کرکے دباؤ کم کیا جاتا ہے، تو اگر پریشر ریگولیشن والو جام ہو جائے اور دباؤ کم نہ ہو، تو کیا کرنا چاہیے؟
اس پوسٹ کو آخری بار xGguai0911 نے 2016-11-25 کو ساعت 20:11 پر ترمیم کیا۔ یہاں کوئی سائیڈ لائن نہیں ہے؛ دو پریشر ریگولیشن والوز متوازی طور پر استعمال کیے گئے ہیں۔ چھوٹا والو مکمل طور پر کھلا ہے، جبکہ بڑے والو کا اوپننگ زاویہ بہت کم ہے، اور وہ جام ہو گیا ہے۔
کوئی چارہ نہیں، والو کو توڑ کر اس کی مرمت کرنی پڑے گی، یا پھر بائی پاس کے ذریعے آہستہ آہستہ دباؤ کو کم کیا جاسکتا ہ
گیسیفیکیشن فرنز کو بند کرکے دباؤ کو آہستہ آہستہ کم کرنے میں کوئی حرج نہیں، اس طرح پانی کا نظام زیادہ بار چلتا ہے اور پائپ لائنیں صاف ہو جاتی ہیں۔ جب والوؤں کی ترتیبات مکمل ہو جائیں تو دباؤ کو تیزی سے کم کیا جا سکتا ہے، لیکن اگر گیسیفیکیشن فرنز کو فوری طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہو تو اس استثناء کے علاوہ یہ طریقہ استعمال نہیں کیا جانا چا
والوز کو سنبھالنا مشکل ہے، دباؤ کم نہیں ہو رہا، جلدی سے عمل درآمد کرنے کی کوشش کرنے پر بھی کوئی فائدہ نہیں ہوتا۔
بند کرنے کے بعد، ہینڈ والو کے ذریعے والو کے پیچھے کا دباؤ کم کیا جاتا ہے، تاکہ والو کو درست کیا جاسکے؛ لیکن جب دباؤ زیادہ ہوتا ہے، تو اس سے خطرہ
والوز کو مناسب طریقے سے ٹھیک نہ کیا جائے، تو بلڈ پریشر میں اضافے کی رفتار پر قابو پانا بھی ممکن نہیں ہے۔
آلات کی مدد سے پتہ لگائیں کہ مسئلہ کہاں ہے! یہ فیصلہ کرنا ضروری ہے کہ آیا یہ کام ایک عملیاتی آلے کے ذریعے انجام دیا جائے، یا پھر داخلی
آلات کی جانچ کرنے کے بعد بھی یہ معلوم نہیں ہو سکا کہ مسئلہ کہاں ہے، لہذا گاڑی کو روک کر اس کی مرمت کرنا ہی پڑے گی
پچھلے حصے میں والوز عموماً کم دباؤ والے والوز ہوتے ہیں، اس طریقے کا استعمال بہت احتیاط کے ساتھ کرنا چاہیے۔
یہاں تک کہ ہائی پریشر والوز میں بھی، طویل عرصے تک استعمال نہ کرنے سے خطرات پیدا ہوتے ہیں، اور فلینج سے رساو ہونے کا امکان بھی مو