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【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 220】2016.11.26

2016-11-26View Original

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【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 220】26.11.2016 – उच्च दबाव वाली हवा के निकास बिंदु पर तापमान को नियंत्रित क्यों किया जाता है? जवाब देने के बाद ** संदर्भ दिखाई देगा; महत्वपूर्ण बिंदुओं को उल्लेख करने पर ही अंक मिलेंगे। 1. एयर-कूल्ड सिस्टम में, निकास तापमान जितना कम होता है, गैसों की गति भी उतनी ही कम हो जाती है; इस कारण तरल पदार्थ को ले जाना भी कठिन हो जाता है। ; यदि निकासी का तापमान अधिक हो, तो इसके विपरीत 2. तापमान बढ़ने के साथ हाइड्रोजन की घुलनशीलता भी बढ़ जाती है। जब तापमान बहुत अधिक हो जाता है, तो तेल में हाइड्रोजन की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे नुकसान होता है। 3. एयर-कूल्ड आउटलेट पर तापमान बहुत अधिक होने के कारण, धागे की गति बढ़ जाती है, एवं तरल पदार्थ की मात्रा भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर का सुरक्षित संचालन संभव नहीं रहता। उच्च दबाव वाली हवा-शीतलन प्रणाली के आउटपुट तापमान को 50℃ से कम रखने का उद्देश्य, गैसों की गति को नियंत्रित करना है; ताकि अत्यधिक गति के कारण तरल पदार्थ भी गैसों के साथ चला जाए एवं परिसंचरण प्रणाली को चक्रीय हाइड्रोजन के डीसल्फराइजेशन हेतु उपयोग में आने वाले उपकरणों में, उच्च दबाव वाली हवा से ठंडा होने की प्रक्रिया में तापमान बहुत अधिक हो जाता है; इस कारण चक्रीय हाइड्रोजन में हाइड्रोकार्बन मौजूद रहते हैं, जिससे एमाइन तरल पदार्थ में झाग बन जाता है। इसके परिणामस्वरूप डीसल्फराइजेशन की प्रक्रिया प्रभावित हो जाती है। गंभीर स्थितियों में चक्रीय हाइड्रोजन में तरल पदार्थ मिल ज 2016 के प्रश्नोत्तर संग्रह (नवंबर तक अपडेटेड) – http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html
“2016 हैचुआन टॉप 10 सदस्यों का चयन” कार्यक्रम के लिए प्रायोजकों की तलाश – http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html
(स्रोत: हैचुआन रसायन फोरम)
Reply #22016-11-26
1. एयर-कूल्ड सिस्टम में तापमान अधिक होने के कारण हाइड्रोजन में तरल पदार्थ मिल जाता है; इससे हाइड्रोजन पंप के ड्राई-गैस सीलिंग पर बहुत बुरा प्र; 2. एयर-कूल्ड सिस्टम में आउटपुट तापमान अधिक होता है; इस कारण सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन में हाइड्रोकार्बन मिल जाते हैं। इसके परिणामस्वरूप, कोल्ड फ्रैक ; 3. एयर-कूलिंग प्रणाली में आउटपुट तापमान कम होता है; इस कारण तेल एवं पानी को अलग करने की प्रक्रिया प्रभावी नहीं होती। साथ ही, एयर-कूलिंग प्र
Reply #32016-11-26
वर्षा-बिंदु संबंधी क्षय को भी ध्यान में रखना आवश्यक है
Reply #42016-11-26
1. यदि कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत अधिक हो, तो हाइड्रोजन, तेल में अधिक मात्रा में घुल जाता है; इससे हाइड्रोजन की हानि बढ़ जाती है। कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान कम करने से हाइड्रोजन तेल से बाहर निकल जाता है, एवं अधिक मात्रा में हल्के हाइड्रोकार्बन ठोस रूप में बन जाते हैं। इससे चक्रीय हाइड्रोजन की शुद्धता में सुधार होता है।; 2. कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत कम होने के कारण, तेल एवं पानी को अलग करना मुश्किल हो जाता है
Reply #52016-11-26
तापमान को कम करने से घनीभूत होने योग्य तेल-वायु घनीभूत हो जाती है। इससे उच्च दबाव वाले सर्कुलेशन हाइड्रोजन डीसल्फराइजेशन टॉवर में तेल के कारण झाग बनने से बचा जा सकता है; जिससे सर्कुलेशन कंप्रेसर में तरल पदार्थ जमा होकर खराबी नहीं होती।
Reply #62016-11-26
1. एयर-कूल्ड सिस्टम में, निकास तापमान जितना कम होता है, गैसों की गति भी उतनी ही कम हो जाती है; इस कारण तरल पदार्थ को ले जाना भी कठिन हो जाता है।; यदि निकासी का तापमान अधिक हो, तो इसके विपरीत 2. तापमान बढ़ने के साथ हाइड्रोजन की घुलनशीलता भी बढ़ जाती है। जब तापमान बहुत अधिक हो जाता है, तो तेल में हाइड्रोजन की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे नुकसान होता है। 3. एयर-कूल्ड आउटलेट पर तापमान बहुत अधिक होने के कारण, धागे की गति बढ़ जाती है, एवं तरल पदार्थ की मात्रा भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर का सुरक्षित संचालन संभव नहीं रहता। उच्च दबाव वाली हवा-शीतलन प्रणाली के आउटपुट तापमान को 50℃ से कम रखने का उद्देश्य, गैसों की गति को नियंत्रित करना है; ताकि अत्यधिक गति के कारण तरल पदार्थ भी गैसों के साथ चला जाए एवं परिसंचरण प्रणाली को चक्रीय हाइड्रोजन के डीसल्फराइजेशन हेतु उपयोग में आने वाले उपकरणों में, उच्च दबाव वाली हवा से ठंडा होने की प्रक्रिया में तापमान बहुत अधिक हो जाता है; इस कारण चक्रीय हाइड्रोजन में हाइड्रोकार्बन मौजूद रहते हैं, जिससे एमाइन तरल पदार्थ में झाग बन जाता है। इसके परिणामस्वरूप डीसल्फराइजेशन की प्रक्रिया प्रभावित हो जाती है। गंभीर स्थितियों में चक्रीय हाइड्रोजन में तरल पदार्थ मिल ज
Reply #72016-11-26
1. एयर-कूल्ड सिस्टम में तापमान अधिक होने के कारण हाइड्रोजन में तरल पदार्थ मिल जाता है; इससे हाइड्रोजन पंप के ड्राई-गैस सीलिंग पर बहुत बुरा प्र; 2. एयर-कूल्ड सिस्टम में आउटपुट तापमान अधिक होता है; इस कारण सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन में हाइड्रोकार्बन मिल जाते हैं। इसके परिणामस्वरूप, कोल्ड फ्रैक ; 3. एयर-कूलिंग प्रणाली में आउटपुट तापमान कम होता है; इस कारण तेल एवं पानी को अलग करने की प्रक्रिया प्रभावी नहीं होती। साथ ही, एयर-कूलिंग प्र
Reply #82016-11-26
1. यदि कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत अधिक हो, तो हाइड्रोजन, तेल में अधिक मात्रा में घुल जाता है; इससे हाइड्रोजन की हानि बढ़ जाती है। कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान कम करने से हाइड्रोजन तेल से बाहर निकल जाता है, एवं अधिक मात्रा में हल्के हाइड्रोकार्बन ठोस रूप में बन जाते हैं। इससे चक्रीय हाइड्रोजन की शुद्धता में सुधार होता है।; 2. कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत कम होने के कारण, तेल एवं पानी को अलग करना मुश्किल हो जाता है
Reply #92016-11-26
1. सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर के इनलेट में अमीन यौगिकों के पहुँचने से बचन; 2. चक्रीय हाइड्रोजन को हल्के हाइड्रोकार्बनों से अलग र ; 3. ठंडा होने के बाद तापमान अत्यधिक न हो, जिससे आणविक भार बढ़ जाए एवं परिसंचरण यंत्रों पर अधिक ऊर्जा खर्च हो।
Reply #102016-11-26
1. यदि कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत अधिक हो, तो हाइड्रोजन, तेल में अधिक मात्रा में घुल जाता है; इससे हाइड्रोजन की हानि बढ़ जाती है। कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान कम करने से हाइड्रोजन तेल से बाहर निकल जाता है, एवं अधिक मात्रा में हल्के हाइड्रोकार्बन ठोस रूप में बन जाते हैं। इससे चक्रीय हाइड्रोजन की शुद्धता में सुधार होता है।; 2. कोल्ड हाई-प्रेशर आउटलेट का तापमान बहुत कम होने के कारण, तेल एवं पानी को अलग करना मुश्किल हो जाता है
Reply #112016-11-26
1. यदि निकास तापमान बहुत अधिक हो, तो हाइड्रोजन का तेल में घुलनशीलता स्तर बढ़ जाता है, जिससे हाइड्रोजन की हानि भी बढ़ जाती है।; 2. निकासी का तापमान बहुत अधिक होने पर, एमाइन तरल में झाग बनने लगता है; जिसके कारण सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन में तरल पदार्थ मिल ज

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