کمپریسر کے ایندھن کی کھپت سے متعلق مسائل
Thread Content
میں پوچھنا چاہتا ہوں کہ ہماری کمپنی میں ایک D قسم کا کمپریسر موجود ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ کیوں حال ہی میں اس کی ایندھن کی کھپت بہت زیادہ ہو رہی ہے، باقاعدگی سے ایندھن ڈالنا پڑ رہا ہے، لیکن تیل کے رساؤ کی کوئی علامت نظر نہیں آ رہی۔ میں جاننا چاہتا ہوں کہ مسئلہ کیا ہے۔ دستاویزات میں لکھا ہے کہ یہ کمپریسر “مائکرو-آئل لوبریکیشن” سسٹم پر کام کرتا ہے، یعنی تھوڑا سا تیل سلنڈر میں جاکر رنگز کو چکنا کرتا ہے۔ لیکن پہلے ایندھن کی کھپت قابل قبول تھی، لیکن اب یہ بہت زیادہ ہو گئی ہے۔ میرے خیال میں مسئلہ یا تو رنگز کا ہے، یا پھر تیل کی قسم کا ہے۔ جب سے ہم نے موسم سرما کے لئے مناسب تیل استعمال کرنا شروع کیا ہے، تب سے ایندھن کی کھپت موسم گرما کے مقابلے میں بہت زیادہ ہو گئی ہے۔ براہ کرم کسی ماہر سے رہنمائی حاصل کرنے میں مدد کریں۔
کیا کوئی نہیں جانتا؟ میرے خیال میں، اگر آئل رنگ میں کوئی مسئلہ ہے، تو کمپریسر سے خراب تیل بہت زیادہ بہنا چاہیے۔ لیکن فی الحال تو کوئی ایسی علامت نظر نہیں آ رہی کہ تیل زیادہ بہہ رہا ہے۔ اگر کنٹرول سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے، تو ہوا بھی بہنی چاہیے۔ لیکن پھر بھی ہوا بہنے کی کوئی علامت نظر نہیں آ رہی۔ اس لیے میں حیران ہوں، مجھے نہیں معلوم کہ مسئلہ کیا ہے۔
چیک کریں کہ سرکولیشن پول میں تیل کے قطرے تو نہیں ہیں، شاید یہ تیل سرکولیشن والے پانی میں گر رہا ہو۔
وہ مقامات جہاں سے لُبریکنٹ کو باہر لے جایا جاسکتا ہے، یا وہاں استعمال ہوسکتا ہے سلنڈر پر تیل ڈالنے کے لئے سوراخ موجود ہے، پسٹن رنگز کے درمیان فاصلہ بڑھ جانے کی وجہ سے ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔ تیل صاف کرنے والے حصے سے تیل باہر نکلتا ہے، اس طرح تیل کے رساؤ کی جانچ کی جاسکتی ہے۔ تیل کے نظام میں رساؤ ہے۔ آئل کولر کی ہیٹ ایکسچینج ٹیوبوں سے تیل باہر رس سکتا ہے (اگر کوئی رساؤ ہو، اور دباؤ پانی کی جانب کے دباؤ سے زیادہ ہو)۔ )
پانی کا چکر نہیں ہے، یعنی یہ ہوا سے ٹھنڈا ہوتا ہے۔ باہر سے دیکھنے پر تو کہیں بھی تیل لیک ہونے کے آثار نظر نہیں آتے، واحد جگہ صرف سلنڈر ہی ہے۔
ہمارا پسٹن رنگ ابھی تبدیل کیا گیا ہے۔ تیل صاف کرنے کے لئے کسی دوسرے شخص کی مدد لینے سے کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہیے، کیوں کہ وہاں تیل خارج کرنے کا سوراخ موجود ہے، اور لگتا ہے کہ تیل زیادہ بہہ نہیں رہا ہے۔ تیل ڈالنے کے لئے استعمال ہونے والے سوراخ کے بارے میں، آپ کیا کہنا چاہتے ہیں؟ سلنڈر میں تیل ڈالا جاتا ہے؟ یہ تو عام پسٹن کمپریسر ہے؛ اس میں آئل فلنگ کا نظام موجود ہی نہیں ہے۔
بے بنیاد قیاسات کرنے کے بجائے، اسے توڑ کر اچھی طرح دیکھ لینا بہتر ہے۔
میں اس وقت ایسا ہی کرنا چاہتا ہوں، لیکن مسئلے کی وجہ تو سامنے نہیں آئی۔ یہاں پر فلنگ ہولز موجود ہیں، پورا سسٹم موجود ہے۔ میں اس بارے میں تحقیق کر رہا ہوں۔ میرے خیال میں اس سے متعلق واحد چیز یہ ہے کہ مختلف سوراخوں کے ذریعے پسٹن راڈ کو ٹھنڈا رکھا جاتا ہے اور اسے چکنا کیا جاتا ہے۔ شاید یہاں تیل کی مقدار زیادہ ہے۔ میں پہلے تیل کے دباؤ کو کم کرکے دیکھوں گا، کیوں کہ باہر سے تو اس مسئلے کو دیکھنا ممکن ہی نہیں ہے۔
کمپریسر کے تیل ٹینک کو نصب کرنے سے پہلے، اس میں لیکیج کی جانچ ضروری ہے؛ تاکہ ٹینک میں کوئی سوراخ یا ویلڈنگ کی وجہ سے لیکیج نہ ہو۔ آپ کی اس صورتحال میں، آلے کے ٹینک کے نیچے تیل کے نشانات موجود ہیں یا نہیں، اس کی جانچ کریں۔
شاید یہ سلنڈر نے ہی لے جایا ہو، آئل رنگ کی جانچ کریں۔
اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، ظاہری طور پر تو کوئی خرابی نظر نہیں آتی۔