Logika interlock kompresor
Thread Content
Ada beberapa syarat yang harus terpenuhi sebelum kompresor dapat dihidupkan: tekanan oli harus normal, indikator sakelar pengoperasian berfungsi dengan baik, katup pembuka/penutup pada saluran masuk dan keluar kompresor dalam keadaan terbuka, serta tombol konfirmasi untuk menghidupkan kompresor juga harus berfungsi dengan baik. Hanya setelah semua syarat tersebut terpenuhi, barulah kompresor boleh dihidupkan. Di SIS, hal ini juga memiliki mekanisme rantai, dan dapat dioperasikan secara otomatis maupun manual. Saya mengerti bahwa yang dimaksud dengan otomatis adalah tidak boleh mengemudi jika kondisinya tidak terpenuhi. Yang ingin saya tanyakan adalah: apakah dengan memasang bypass pada sistem ini, kita tetap bisa mengemudi meskipun kondisinya belum terpenuhi?
Tekanan oli pelumas kompresor tidak normal, apakah Anda berani menyalakan kompresor? ? ? ?
Di sini, tekanan oli mesin berulang lebih dari 0,2 MPa, dan suhu oli lebih dari 10°C; dalam kondisi seperti itu mesin dapat dijalankan
Memotongnya menjadi jalur samping memang bisa, kami pernah mencobanya!
Umumnya, ada beberapa kondisi terkait sistem parkir berantai yang tidak dapat dipenuhi saat mesin dihidupkan, sehingga sistem akan beralih ke jalur alternatif. Namun, saat proses penghidupan mesin seharusnya tidak perlu menggunakan jalur alternatif tersebut.
Mengapa ada pengaturan otomatis dan manual jika tidak diperbolehkan?
Itu perlu ditanyakan kepada para desainer kalian. Di pihak kami, hal ini digunakan saat melakukan penyetelan logika rantai; untuk mengaktifkan mode bypass diperlukan hak akses tertentu
Dari segi hubungan logis saja, hal tersebut memungkinkan
Setelah menggunakan jalur pintas, itu boleh saja. Namun, beberapa rantai toko yang menggunakan jalur pintas tersebut sebenarnya hanya mencari masalah untuk diri mereka sendiri~~~~
Seharusnya begitu, tapi pasti akan merusak komponen mesinnya
Secara logis itu memungkinkan, diperlukan hak akses modifikasi yang lebih tinggi. Rantai penggerak mesin umumnya tidak dapat diputus, dan akibatnya cukup serius.
Jika semua sistem pengaman tersebut dihilangkan, secara logis memang mobil bisa dijalankan. Namun, parameter-parameter pengaman tersebut tidak akan terpenuhi. Jika mobil dijalankan begitu saja, kompresor bisa rusak, dan hal itu akan menimbulkan kecelakaan besar. Sistem pengamanlah yang berfungsi untuk menjaga keselamatan dan mencegah kecelakaan. Jangan pernah mencabut sistem pengaman saat mengemudi; jika hal itu terjadi, tidak ada yang akan bertanggung jawab atas kecelakaan yang terjadi.
Membuka toko di sebelah yang berada dalam satu rantai bisnis memang dimungkinkan, tetapi hal tersebut tidak aman dan tidak sesuai dengan standar yang berlaku
Bahkan manajer pun tidak berani melakukannya, lalu untuk apa kamu, seorang bawahan, memikirkan hal-hal ini?
Pekerjaan para prajurit kecil semuanya ditentukan oleh atasan. Jadi, apakah mereka boleh tidak memahami prinsip kerja alat-alat tersebut? Haichuan seharusnya mengganti namanya menjadi pemimpin forum kimia, menetapkan hak akses—prajurit biasa tidak berhak melakukan pertukaran teknis di sini
Bypass berfungsi sebagai cara untuk menghindari sistem interlock, sehingga sistem interlock tidak berfungsi. Sama seperti jalur bypass pada katup pengatur. Tapi tidak aman
Mengaktifkan mode bypass berarti membatalkan rantai ini; terlepas dari apakah syarat-syaratnya terpenuhi atau tidak, yang keluar tetaplah sinyal yang memenuhi kriteria