Zyklischer Kompressor
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An der Auslassventil der ersten Stufe des Stoßkompressors treten häufig Ventilplattenbrüche auf, und die Temperatur ist hoch. Aus welchem Grund?
Möglicherweise ist die Elastizität der Federn ungleichmäßig, es gibt Ablagerungen oder die Ventilböden sind uneben.
Ist das die Ventilklappe der ersten Auslassventilgruppe? Hitzeentwicklung wird hauptsächlich durch Lecks, unzureichende Menge an Zirkulationswasser oder erhöhten Widerstand im System am Ausgangsstadium verursacht. Häufiges Brechen der Ventilklappen ist wahrscheinlich auf Qualitätsprobleme zurückzuführen – oder darauf, dass die Temperatur am Ausgangsstadium zu hoch ist und dadurch das Material der Ventilklappen nicht mehr den aktuellen Betriebstemperaturen standhält.
Hohe Temperaturen deuten darauf hin, dass der Druck im ersten Abgasstadium gestiegen ist. Wenn das bei der Auslieferung des Geräts bereits der Fall ist, weist das auf ein Konstruktionsproblem hin. Wenn keine Originalgasventile verwendet werden, könnte es daran liegen, dass bei der Messung die zu große Kraft des Ventilsprungs nicht berücksichtigt wurde. Es ist auch möglich, dass das Prozessgas die Ventile verstopft hat. Es gibt viele Probleme, Sie müssen es detaillierter beschreiben
Wenn die Abgastemperatur normal ist, prüfen Sie bitte die Bauart der Ventile und ersetzen Sie diese bei Bedarf.
Ist es mit Öl geschmiert? Wenn ja, dann liegt es an der Viskosität des Öls
Man kann in Erwägung ziehen, PEEK-Druckventile zu verwenden, wenn die Eigenschaften des einströmenden Mediums nicht allzu schlecht sind
Überprüfen Sie, ob die Ventilbodenflächen eben sind. Nach dem Einbau des Ventils: Ist es mit Kerosin auf Lecks geprüft worden? Aus welchem Material besteht die Ventilklappe?