هل يتم إحصاء مواد الدعامات أثناء عملية التصميم؟
Thread Content
كما هو مذكور في العنوان، هل يتم تسجيل مواد الدعامات أثناء عملية التصميم؟ هل نقتصر فقط على إصدار مجموعة صور بناءً على تلك الكتب الخمسة 21629، دون حساب المواد؟ يمكن للجميع أن يشرحوا كيف تحدد مكاتب التصميم الخاصة بهم قواعد تصميم الأرفف الخاصة بالأنابيب.
نحن في حالة فوضى، أعتقد أنه يجب إجراء إحصائيات، وإلا لن يكون من الممكن الشراء
بدون إحصاء، من أين يأتي المواد والميزانية؟
لقد لاحظت أن العديد من مكاتب التصميم لا تعمل على مواد الدعامات، بل تقتصر فقط على إصدار مجموعات رسومات. على سبيل المثال، تخصص الهندسة الإنشائية، حيث يقتصر العمل على رسم الرسومات فقط، دون حساب مواد العوارض والسلالم المصنوعة من الفولاذ.
يبدو أنه وفقًا للمعايير، لا توجد مواد في ملفات تصميم الهيكل. . . أشعر بالإحباط. . نقوم في هذه العملية طوال الوقت بمقارنة الرسومات الهيكلية لحساب أنواع العوارض وألواح الصلب المختلفة
إذًا لنقم بالإحصاء، على أي حال سيتم دفع راتبك.
عندنا، يتم تسجيل بيانات الأنابيب في كل من جذر الإطار وجزء الأنابيب نفسه، والجزء المتعلق بالهيكل هو فقط جذر الإطارات الكبيرة الحجم حيث يتم رسم الرسومات الهيكلية، أما جزء الأنابيب فيظل ضمن بيانات الأنابيب. وهذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها أن مكتب التصميم لا يقوم بتسجيل بيانات مواد الإطارات
أصدرت شركتنا مجموعة من الرسومات القياسية للدعامات، فاعتمدنا عليها؛ المواد المستخدمة قليلة، لكنها ما زالت متنوعة إلى حد ما
يجب الإحصاء! يجب أيضًا إدراج مواد الدعامات في جدول المواد الشامل.
لنرى ما إذا كان المالك لديه أي متطلبات! عادةً، يتم تقدير ميزانية الأطر الداعمة بناءً على الوزن، وفي النهاية يتم تحديد السعر حسب الوزن الإجمالي. بالطبع، يجب تحديد الوزن، وكذلك كل التفاصيل الأخرى، حتى يمكن جمعها معًا. هناك برنامج رسم متخصص لرسم الدعامات الخاصة بالأنابيب، وعند الانتهاء من رسم هذه الدعامات، يمكن للبرنامج تحديد المواد المطلوبة تلقائيًا. تمتلك الشركات الهندسية الأجنبية رقمًا مخصصًا لكل حجم من أحجام الإطارات، مثل 28-10B-C؛ حيث يشير الرقم 28 إلى النوع، و10" إلى قطر الأنابيب، أما الحرف C فيشير إلى النوع المحدد. وبهذه الطريقة، يمكن للبرنامج تحديد نوع المادة من خلال الرقم المخصص لها.