عند وجود صمامات قطع على أنابيب المدخل والمخرج لصمام الأمان، إذا كانت صمامات القطع من نوع الصمامات البوابية، فيجب تركيب محور الصمام بشكل أفقي
Thread Content
في SH3012–2011، البند 10.2.10: عندما يكون هناك صمامات قطع على مداخل ومخارج صمام الأمان، فيجب ختمها بالشمع أو قفلها； عندما يكون صمام القطع عبارة عن صمام بوابي، يجب تركيب مقبض الصمام أفقيًا. لماذا "عندما يكون صمام القطع عبارة عن صمام بوابي، يجب تركيب محور الصمام أفقيًا"؟ ؟ ؟ أرجو من أصدقائي في البحر تقديم المساعدة، شكرًا!
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة xlxuiin في تاريخ 28-11-2016 الساعة 23:04. يتم تركيب صمامات الأمان بشكل عمودي، ولذلك يتم تركيب مقابض صمامات المدخل بشكل أفقي. يجب تركيب مقبض الصمامات، وخاصة صمامات التصريف والصمامات العابرة للخطوط، بشكل أفقي؛ وذلك لمنع انسداد الأنابيب بسبب سقوط الصمامات، مما قد يؤثر على عملية التصريف.
الخوف هو أن يتساقط جزء الصمام ويسد الأنابيب، مما يشكل خطرًا. لذلك، فإن التصميم المعتاد لدينا هو تركيب محور الصمامات التي يزيد قطرها عن DN300 بشكل أفقي!
لمنع سقوط جزء الصمام وانقطاع الأنابيب، مما قد يؤدي إلى حوادث.
لدي سؤال، إذا كانت هناك مجموعة من الأنابيب، مثل أنابيب المنطقة الحدودية التي تحتوي على صمامات قطع، فهل من الممكن تركيب جميع هذه الصمامات بحيث يكون محور الصمامات أفقيًا؟
خوفًا من سقوط الصمام، مما يؤدي إلى فقدان صمام الأمان لوظيفته في حماية المعدات.
شكرًا! لنتعلم معًا*، ولنتحسن معًا!