درباره موتور، گیربکس کاهنده سرعت، دروازهای تغییر فرکانس و سرعت زنجیر راهنمایی میخواهم
Thread Content
موتور، زنجیر را به حرکت درمیآورد؛ سرعت چرخش موتور ۱۴۰۰ دور در دقیقه و فرکانس آن ۵۰ هرتز است. نسبت سرعت گیربکس کاهنده ۲۶.۹۳ میباشد و فرکانس دریچه تغییر فرکانس در محدوده ۷۰ هرتز نوسان دارد. پس چگونه سرعت زنجیر را محاسبه کنیم؟ آیا حداکثر سرعت زنجیر ۱۴۰۰/۲۶.۹۳ است، یا ۱۴۰۰*۷۰/۲۶.۹۳؟ اگر فرکانس درونساز تغییر فرکانس با A جایگزین شود، سرعت زنجیر چگونه محاسبه میشود؟ S=1400/26.93*A/50؟ کمک میخواهم.
سرعت موتور متناسب با فرکانس آن است؛ یعنی: سرعت موتور = ۱۴۰۰ * (۷۰/۵۰)، و سرعت زنجیر نیز برابر است با R/۲۶.۹۳
اینطور است؟ اگر فرکانس درونی درایو من هنوز امکان افزایش بیشتر را داشته باشد، آیا سرعت نیز افزایش خواهد یافت؟ آیا باید به فرکانس استاندارد توجه کرد؟
قطعاً افزایش خواهد یافت؛ چیزی که باید نگران آن باشید این است که آیا موتور شما میتواند تحمل کند یا نه، نه اینکه نگران شوید سرعت افزایش نخواهد یافت
اگر فقط از نظر تئوری در نظر بگیریم، آیا پس از فرکانس تبدیلکننده بالاتر از ۵۰ هرتز، خروجی توان ثابت خواهد بود؟ آیا در این حالت، تغییرات سرعت چرخش و فرکانس همچنان رابطه خطی n=60f/p را دارند؟ سؤال دیگر این است که حداکثر سرعت زنجیر، R/26.93 نیست، بلکه میتواند به R/26.93*A/50 برسد؟ («A» فرکانس درونآمپلیفایر است که قابل تغییر است)
آیا کارشناسان دیگری نظری دارند: handshake
فرکانس این درونساز باید ۷۰٪ باشد؛ فرکانس واقعی نیز باید معادل ۵۰ هرتز درصد ۷۰ باشد، که فرکانس واقعی حاصل، ۳۵ هرتز خواهد بود
سرعت واقعی موتور، n1=1400*70/50 است؛ در این فرمول، سرعت حداکثری موتور و نرخ اختلاف سرعت نیز در نظر گرفته شدهاند که میتوان آنها را نادیده گرفت； سرعت محور خروجی گیربکس کاهنده، n2=n1/26.93 است؛ این مقدار در عین حال همان سرعت چرخ دنده زنجیری نیز میباشد ； با توجه به سرعت چرخ دنده، میتوان سرعت زاویهای زنجیر را محاسبه کرد؛ همچنین با استفاده از شعاع چرخ دنده، میتوان سرعت خطی زنجیر را محاسبه نمود ；
در این صورت، تفاوت سرعت بسیار زیاد خواهد بود.