5 آمال بعد حادث محطة فنغتشنغ للطاقة (مشاركة)

Thread Content

حادثة خطيرة للغاية أخرى، فقد 74 شخصًا حياتهم، وسوف تتدمر مئات العائلات. حادث محطة فنغتشنغ للطاقة، بدا مفاجئًا، لكن كانت هناك علامات تدل عليه مسبقًا. يقولون إنه يجب أن يرقد الموتى في سلام، لكن من المحتمل ألا يتمكنوا من ذلك. وسط الحزن والغضب، أود أن أكتب بعض الآمال بعد هذا الحادث الخطير “الناتج عن تصرف بشري”. الأمل الأول: ألا يتم استخدام مفهوم “الرقابة المتكاملة” في محاسبة المسؤولين في المستقبل. مبدأ “عدم التساهل أبدًا” رائع، ويجب أيضًا عدم نسيان مبدأ “الثلاثة ضرورات”. هذه حادثة أمان في مجال البناء والإنشاءات المتعلق بالطاقة الكهربائية، ويجب تحديد المسؤولين عنها من خلال الجهات المختصة في هذين المجالين. يجب عدم إلقاء المسؤولية على أفراد إدارة السلامة، تحت ذريعة “الرقابة المتكاملة”، وإلا فإن ذلك سيؤدي إلى إحباطهم. الأمل الثاني: أن يتم التعامل مع الموظف المسؤول عن السلامة برفق عند محاسبته في المستقبل. إن العمل في مجال إدارة السلامة في الشركات هو عمل رائع، فكل تصرف منك قد ينقذ حياة شخص ما ； لكن الأمر محبط أيضًا، فهناك الكثير من الأمور التي لا يمكنك اتخاذ قرار بشأنها على الإطلاق، وعندما تحدث مشكلة، يُطلب منك تحمل المسؤولية. السبب الجذري لوقوع مثل هذا الحادث يكمن في تجاهل إدارة الشركة المعنية للقوانين واللوائح، وسعيها الأعمى وراء الربح. يمكن القول إن هذا الحادث كان سيحدث حتى لو قام موظفو السلامة بأداء واجباتهم بشكل مثالي ودون أي أخطاء. الأمل الثالث: في حال المساءلة مستقبلاً، يجب فرض عقوبات شديدة على الشركات المعنية وإدارتها. الشركات التي لا تزال تطلق شعارات مثل “العمل بجد لمائة يوم”， تعتبر السلامة أمراً تافهاً في نظرها، والربح هو الأولوية القصوى. من أجل تحقيق أهدافهم التجارية، لا يترددون في التضحية بحياة البشر. من غير المقبول، سواء من الناحية القانونية أو المنطقية، ألا يتم معاقبة مثل هذه الشركات وإداراتها بشدة! الأمل الرابع: تقليل الإجراءات التصحيحية التي تتخذ بعد وقوع الحوادث، وزيادة الإجراءات الوقائية المتكاملة قبل حدوثها. فبعد حادثة “6·3” في شركة تشانغتشون باويوانفنغ، تم إجراء فحوصات مكثفة على الشركات المعنية بمجال التبريد على الفور ； بعد حادثة “8.2” في شركة كونشان زونغرونغ للمعادن، تم الشروع فورًا في إجراء فحص شامل خاص لأماكن العمل التي يوجد فيها غبار ； بعد حادثة “8.12” في تيانجين رويهاي، تم الشروع فورًا في إجراء فحوصات خاصة شاملة لشركات المواد الكيميائية الخطرة ； بعد حادثة محطة فنغتشنغ الكهربائية في 24 نوفمبر، تم الشروع فورًا في إجراء فحوصات شاملة خاصة لمنع حوادث الانهيار... فهل يمكن التفكير في طرق جديدة بخلاف تلك الفحوصات الروتينية التي تُجرى بشكل متكرر؟ هل يمكن توفير المزيد من التحذيرات المسبقة؟ هل يمكن إجراء المزيد من الفحوصات بشكل دوري؟ هل يمكن عدم إيلاء اهتمام كبير في الأوقات التي لا نفعل فيها شيئًا؟ الأمل الخامس: من يحدث له مشكلة في مجاله، عليه أن يتحمل المسؤولية بنفسه. أحيانًا يبدو أن الإدارة العامة للسلامة والرقابة كأنها أخ صغير بائس؛ فعند حدوث انفجار في مصنع كيميائي، ترسل الإدارة فريقًا إلى مكان الحادث ； حدوث تسرب كبير للمياه في منجم الفحم، فأرسلت الإدارة العامة للسلامة المهنية فريقًا إلى موقع الحادث. حسنًا، في النهاية هذا ضمن نطاق مسؤولياتك... أما في حالات التصادمات الكبيرة على الطرق السريعة، فلا يوجد أي رد فعل من وزارة الأمن العام أو وزارة النقل، بينما أرسلت الإدارة العامة للسلامة المهنية فريقًا إلى موقع الحادث ； انهيار كبير للمنازل السكنية، ولا يوجد أي رد فعل من وزارة الشؤون المدنية أو وزارة الإسكان، بينما أرسلت الإدارة العامة للسلامة الصناعية فريقًا إلى موقع الحادث ； اندلع حريق كبير في المركز التجاري، ولم يصدر أي تحرك من وزارة الأمن العام، بينما أرسلت الإدارة العامة للرقابة على السلامة فريقًا إلى موقع الحادث ； انهيار كبير في موقع بناء محطة توليد الطاقة الحرارية، ولا يوجد أي رد فعل من هيئة الطاقة أو وزارة الإسكان، بينما أرسلت الإدارة العامة للسلامة فريقًا إلى الموقع... هل عبارة “يجب الاهتمام بالسلامة في إدارة الصناعات” مجرد كلام فارغ؟ “هل “الرقابة المتكاملة” تعني التدخل في كل شيء؟ إذا كان الأمر كذلك، فعلى الأقل يجب رفع مستواه إلى إحدى الوزارات التابعة لمجلس الدولة، وإذا لم يكن كذلك، فأرجو من الوزارات الأخرى أن تتدخل! إذا لم يتم تنظيم التخطيط العلوي بشكل سليم، فسوف تستمر الحوادث الكبيرة والخطيرة في الوقوع، مرارًا وتكرارًا، وبأشكال قد لا تتخيلها أبدًا... إن لم تصدق، فانتظر وسترى!