زيت التشحيم للمحرك
Thread Content
هناك تسرب كبير في أختام محور التوربين. ما هي الطرق الفعالة للتخلص من الماء الموجود في زيت تشحيم المحرك؟
حالة حقيقية من شركتنا: تسرب الهواء من ختم محور وحدة فوجي، تم استخدام مروحة لنفخ الهواء على نقطة الندى، لتقليل دخول الماء المكثف； الأثر كان جيدًا، وبعد ذلك كاد لا يدخل الماء على الإطلاق ； بالطبع، يجب تشغيل آلة تصفية الزيت بالفراغ ；
يتم إدخال نيتروجين عازل من جانب خزان الزيت المغلق، كما يتم تركيب جهاز شفط بين الغاز العازل وبخار الختم الدوار
زيادة مستوى الفراغ في جهاز سحب الهواء من أغلقات التوربين، كما يتم زيادة كمية النيتروجين المستخدمة في عزل صندوق المحامل
يتم إضافة غاز عازل على الجانب الخارجي لختم البخار، ويتم تدفق الهواء من خلال أنابيب الهواء الخارجية لتفريقه، مما يساعد في تعديل ضغط البخار المستخرج.
بالطبع، إذا كانت الظروف مواتية، فيجب استبدال ختم المحور. أما إذا لم تكن الظروف مناسبة، فيمكن محاولة تعديل ضغط الهواء المستخدم في ختم المحور. كما يجب فصل الزيت عن الماء، وزيادة تكرار تحليل درجة تفكك الزيت. بالإضافة إلى ذلك، يجب تطبيق إجراءات لتبريد وتصريف الماء بين ختم المحور والزيت
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ddfmy في تاريخ 2016-12-2 الساعة 08:34. قبل استبدال أجهزة الختم، يمكن استخدام نظام التسخين الكهربائي لتبخير الزيت وتنقيته. يمكن استخدام جهاز التصفية المستخدم في أعمال الصيانة الكبرى في شركتكم (الذي يحتوي على نظام تسخين كهربائي لإزالة الماء)، حيث يتم ربط أنبوب من قاع خزان الزيت إلى جهاز التصفية الخارجي، ويتم ربط مخرج جهاز التصفية بخزان الزيت مرة أخرى. بعد توصيل التيار الكهربائي، يتم تشغيل جهاز التصفية لمدة 8 ساعات يوميًا، والنتائج ممتازة! حتى في حال عدم حدوث تسرب في الختم البخاري، يجب تركيب مرشح للدوران الخارجي لإزالة الماء والشوائب، كما يجب الاستمرار في تشغيله لمدة وردية واحدة يوميًا! هكذا نفعل، وهذه أيضًا إجراء فعّال لضمان التشغيل طويل الأمد لمجموعة الآلات!
يتم إضافة النيتروجين على الجانب الخارجي لختم التوربين (ويمكن استخدام هواء القياس في المناطق غير المعرضة للانفجار) لعزل ختم التوربين عن ختم الزيت، مع تعديل ضغط البخار المستخرج في نفس الوقت. يمكن أيضًا تعديل غطاء الختم الزيتي لإضافة منفذ للنيتروجين