Thay hơi tách hơi bằng khí khô có ưu và nhược điểm gì
Thread Content
Khi chuyển hơi từ tháp tách dầu diesel sang khí khô, loại nào tiêu thụ nhiều hơn? Hiệu quả tốt chứ?
Sẽ làm tăng gánh nặng cho bộ làm mát ở đỉnh tháp phân đoạn.
Áp suất của khí khô thấp, lượng khí cần sử dụng chắc hẳn rất lớn, đồng ý với ý kiến ở tầng 2
Khí khô có gây khó khăn cho các phần khí ở phía sau không?
Phương pháp này đã không còn được áp dụng nữa. Trước đây từng xảy ra các tai nạn do việc tăng dần áp lực ở đỉnh tháp khí khô; điểm tích cực duy nhất của phương pháp này là nhiên liệu diesel không chứa nước
Liệu việc sử dụng khí khô có khiến lượng tiêu thụ tăng hơn so với việc sử dụng hơi nước không?
Tôi đã từng tính toán vấn đề này trước đây, xin được giải thích sơ lược như sau: Việc sử dụng khí khô làm khí thổi ở đáy tháp sẽ khiến nhiệt độ ở đáy tháp phân đoạn giảm mạnh, điều này gây bất lợi cho quá trình trao đổi nhiệt ở các bước tiếp theo và làm tăng mức tiêu hao năng lượng. Ở cùng một lượng khí được thổi vào, đường kính tháp cần thiết để xử lý khí khô sẽ lớn hơn đáng kể so với đường kính tháp cần thiết để xử lý hơi nước. Tuy nhiên, trong quá trình sản xuất thực tế, đường kính tháp vẫn giữ nguyên. Nếu tiếp tục thổi vào cùng lượng khí khô như vậy, tốc độ dòng khí sẽ quá cao, có thể khiến các tầng trong tháp bị đổ. Còn nếu chỉ xét đến điểm cháy của dầu diesel, thì ở cùng một lượng khí, điểm cháy của dầu diesel không ảnh hưởng nhiều đến quá trình xử lý. Chỉ là ý kiến cá nhân, xin để làm tài liệu tham khảo.
Cảm ơn đã chỉ bảo! Nếu lượng khí khô nhỏ hơn lượng hơi dùng để tách hơi, liệu điều đó có ảnh hưởng đến các tấm đồng và điểm cháy không?
Theo các phép tính, với cùng lượng khí thổi vào, sự thay đổi về điểm cháy không vượt quá 5℃. Tất nhiên, đây chỉ là giá trị tính toán, mang tính chất tham khảo mà thôi. Vấn đề ăn mòn của tấm đồng thì chưa được xem xét, nên tôi không thể đưa ra câu trả lời cho bạn được