مضخة طرد مركزي
Thread Content
لماذا يتم إغلاق صمام المخرج قبل تشغيل مضخة الطرد المركزي؟
لتقليل التيار عند البدء في التشغيل، وهو أمر يرتبط بحمل المحول، فإن تشغيل محرك كبير يؤثر بشكل كبير على حمل المحول.
الهدف الرئيسي هو حماية المحرك؛ فعند تشغيل المضخة الطاردة المركزية، يمكن أن يصل التيار في لحظة معينة إلى 7 أضعاف التيار المحدد. وإذا تم فتح المخرج، فإن التيار سيزداد أكثر، مما قد يؤدي إلى تدمير المحرك
الهدف الرئيسي هو إنشاء ضغط عكسي بأسرع ما يمكن، لتجنب تدفق كبير في بداية تشغيل المضخة، مما قد يؤدي إلى تحميل المحرك بشكل مفرط وتلفه على المدى الطويل. بمعنى آخر، إذا كانت قدرة المحرك كافية، فلا يوجد أي مشكلة في تشغيل الضخ مع فتح صمام المخرج، مثل مضخات الإطفاء؛ حيث تكون قدرة المحركات المستخدمة فيها عادةً أكبر بكثير من تلك المستخدمة في المضخات الصناعية، وفي هذه الحالة يمكن تشغيل الضخ مع فتح صمام المخرج. أما بالنسبة لمسألة التيار السبعة أضعاف، فهي لا تُتحكم فيها عن طريق إغلاق صمام المخرج، رغم أنه يمكن تقليل هذا التيار إلى حد ما.
يجب أن يكون السبب الرئيسي هو حماية المحرك. عند تشغيل مضخة الطرد المركزي، يكون التيار الكهربائي المستخدم مرتفعًا أصلاً، وإذا تم فتح صمام المخرج، فإن ذلك يؤدي إلى بذل جهد أكبر على المادة المُضخة، مما يسبب تشغيل التيار في حالة تحميل زائد لفترة أطول وبأعباء أكبر. عند إغلاق صمام الخروج، لا توجد مشكلة في أداء الطاقة، ولذلك سيعود التيار بسرعة إلى مستوى الحمل المنخفض. علاوة على ذلك، فإن إغلاق صمام المخرج يسمح بخلق ضغط معاكس بسرعة. أثناء تشغيل النظام، يكون الضغط خلف صمام المخرج عادةً مرتفعًا. وإذا تم فتح صمام المخرج أولاً، ولم يعمل صمام الإيقاف بشكل جيد، فقد يؤدي ذلك إلى تدفق المادة في الاتجاه المعاكس، مما يسبب توقف الضخ، وترخي خيوط التروس الموجودة في المروحة، وبالتالي تلف الضخ
لمنع التدفق الكبير للتيار، مما يؤدي إلى انقطاع التيار بشكل مفاجئ، أو حتى تلف المحرك! كما أن له تأثير كبير على تقلبات الإنتاج!
بغض النظر عن أي شيء آخر، إذا لم يتم فتحه، فلن يحدث أي ضغط، كما أن هناك خطرًا من حدوث تآكل بسبب الضغط.
يتم إغلاق صمام المخرج لحماية المحرك؛ فعند فتح صمام المخرج بشكل كبير أثناء تشغيل الضخ، يكون تيار تشغيل المحرك مرتفعًا أصلاً، وهو ما سيؤدي حتمًا إلى تدفق كمية كبيرة من السائل عبر المحرك، مما قد يتسبب في تلفه.