La bomba sumergible se apaga con frecuencia
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¿La bomba sumergible se apaga inmediatamente al abrir la válvula de salida después de encenderla? ¿Alguien puede ayudar a analizar las causas?
¿Hay alguna revista que esté obstruyendo la entrada de la bomba, o acaso el eje de la bomba está atascado?
Primero, se debe verificar el sistema eléctrico (si la corriente de funcionamiento del motor está por encima del valor permitido, así como los componentes como los protectores integrales y los relés). Si no hay problemas en el sistema eléctrico, entonces se debe comparar la potencia real de la bomba con los valores indicados en las curvas de rendimiento (o en los datos de pruebas de fábrica) para determinar si esta supera el valor establecido
Las bombas sumergibles tienen un aspecto atractivo, pero su mantenimiento es complicado; por eso, es mejor utilizar bombas de succión automática.
Estoy de acuerdo con la opinión del piso 4, pero sugiero descartar primero la posibilidad de que sea un problema relacionado con la bomba. Hay que ver si se debe a que el líquido utilizado es diferente y supera la capacidad de diseño de la bomba. Solo después se puede analizar si el problema proviene de algún componente eléctrico
Desconecte el protector eléctrico para abrir la válvula de arranque y verifique en cualquier momento la temperatura del motor. Si la temperatura se mantiene estable durante el funcionamiento normal, es un problema relacionado con la selección del equipo eléctrico; en cambio, si la temperatura del motor es demasiado alta, significa que los parámetros de la bomba sumergible no son adecuados para la carga aplicada.
No se utiliza con mucha frecuencia, ¿verdad? En nuestra fábrica también tuvimos un problema similar con una bomba sumergible: debido a que no se utilizaba durante mucho tiempo, era difícil hacerla girar, y el fluido era bastante sucio, lo que provocó la protección del motor. Por lo general, el problema radica en la bomba; se recomienda desmontarla para realizar una inspección.
Te refieres a la bomba sumergida que está junto al tanque de sedimentación, ¿verdad? En el interior de la carcasa de esta bomba es fácil que se acumule sedimento; te recomiendo que la limpies con un proceso de retroenjuague.
La bomba sumergible tiene exactamente este problema: la válvula de salida no puede abrirse por completo, por lo que es necesario utilizarla para limitar el caudal. Tampoco se trata de un problema de obstrucción en la parte inferior; esa obstrucción puede causar vibraciones y ruidos extraños en la bomba, pero no provoca que la bomba se apague debido a una corriente excesiva. De. Por supuesto, si el motor se apaga en cuanto se abre la válvula de salida, eso significa que el revestimiento posterior del rotor se ha roto. Desmontémoslo
El aflojamiento de la tapa trasera del rotor o de la tapa del eje hace que el rotor frote contra la placa inferior. Desmontar la rueda de paletas y los rodamientos, y retirar completamente los residuos acumulados en el tanque de sedimentos.