Beispiele für Betriebsunfälle bei Dampfkesseln – 1
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Diesen Beitrag hat Weise Ming zuletzt am 08.12.2016 um 21:04 bearbeitet. Bei der Kalibrierung des Sicherheitsventils des Kessels Nr. 3 im Kraftwerk Jinzhou kam es zu einem Druckanstieg, wodurch eine Rohrleitung außerhalb des Kessels platzte. Ablauf des Unfalls: Am 9. Juli 1999 platzte während der thermischen Justierung des Sicherheitsventils des Kessels Nr. 3 ein gerader Abschnitt der Verbindungsrohrleitung vom Ausgang des Überhitzerbereichs zum Dampfkessel. Dabei kamen 5 Menschen ums Leben und 3 erlitten schwere Verbrennungen. Analyse der Unfallursachen: Der Unfall trat auf, weil es an der Außenseite des betreffenden Stahlrohrs Längsrisse gab. Dadurch betrug die effektive Wanddicke des Rohrs nur etwa 1,7 mm. Während der Einstellung der Sicherheitsventile am Kessel Nr. 3 erreichte die tatsächliche Beanspruchung der Wanddicke bei einem Hauptdampfdruck von 16,66 MPa die Zugfestigkeit des Materials. Infolgedessen kam es zu einem plötzlichen Überlastungsbruch des Rohrs – es platzte.
Zusammenfassung des Unfalls: 1. Bei der Kalibrierung der Sicherheitsventile für Dampfkessel und Druckbehälter wird die Methode des Aufpumpens bis zum Auslösen angewandt. Dies führt zu einem Überdruck im Dampfdruck der Kesselrohre, wodurch deren Lebensdauer verkürzt wird. Es besteht außerdem die Gefahr, dass der Kessel sowie die Rohrleitungen außerhalb des Kessels platzen – mit schwerwiegenden Folgen； 2. Die Prüfung der Sicherheitsventile von Dampfkesseln und Druckbehältern erfolgt durch Auf- und Abdrücken – dies verursacht Lärm. Zudem führt die häufige Aktivierung der Sicherheitsventile zu Schäden an den Dichtflächen ； 3. Reine mechanische Feder-Sicherheitsventile sowie Sicherheitsventile mit Scheibenfedern können mithilfe eines Online-Druckprüfgeräts für Sicherheitsventile überprüft und eingestellt werden. Die Kalibrierung kann während des Anfahrvorgangs oder des Lastbetriebs der Anlage durchgeführt werden (in der Regel bei 60 % bis 80 % des Nenndrucks).
Wird in der Unfallzusammenfassung nichts über Risse im Stahlrohr erwähnt?