Kes kemalangan semasa operasi ketuhar wap – 2
Thread Content
Loji kuasa Shaoguan mengalami kejadian pecahnya dinding penyejuk air pada ketuhar nombor 4 secara berulang kali. Perkembangan kejadian: Pada 21 Mac 1991, selepas kerja-kerja pembaikan kecil pada ketuhar nombor 4 di loji kuasa Shaoguan selesai, dan ujian kelajuan turbin telah selesai serta loji tersebut bersedia untuk disambungkan ke grid elektrik, tiba-tiba terdengar bunyi bising yang kuat dari dalam ketuhar. Tahap air dalam tangki wap menurun dengan cepat dan tidak dapat dikawal, lalu loji tersebut terpaksa dihentikan dengan segera. Pemeriksaan mendapati terdapat satu tiub pada dinding penyejuk air di bahagian depan yang pecah. Tempat kejadian berada kira-kira 100 cm dari kawasan pembakaran. Di sekitar kawasan tersebut, terdapat 25 tiub dalam sistem peredaran yang sama yang mengalami deformasi pada tahap yang berbeza. Sebanyak 14 batang tiub dinding penyejuk air yang rosak akibat letupan atau mengalami deformasi teruk telah diganti melalui kerja-kerja pembaikan kecemasan. Pada pukul 18:00 pada hari ke-24, proses pembakaran dimulakan sekali lagi. Pada pukul 03:24 pada hari ke-25, loji tersebut beroperasi dengan beban sebanyak 40MW. Tekanan wap utama ialah 9.3 MPa, manakala suhu wap utama pula ialah 490°C. Alat pengukur paras air menunjukkan nilai +30 mm. Sekali lagi, berlaku bunyi bising yang kuat di dalam loji tersebut. Paras air dalam tangki wap menurun dengan cepat sehingga tidak dapat dikawal, lalu loji tersebut terpaksa dihentikan secara kecemasan sekali lagi. Pemeriksaan mendapati satu daripada tiub dinding penyejuk air di bahagian belakang telah pecah. Tempat pecahan tersebut berada kira-kira 80 cm di atas zon pembakaran. Lebih daripada 10 tiub dinding penyejuk air di sekitar kawasan pecahan itu mengalami deformasi pada tahap yang berbeza-beza.
Analisis punca kemalangan: Keadaan pecahnya tiub dalam kedua-dua insiden ini adalah hampir sama. Setelah pemeriksaan terhadap ciri-ciri kawasan pecahan serta analisis mikrostruktur, disimpulkan bahawa ia disebabkan oleh suhu yang terlalu tinggi dalam jangka masa yang singkat. Kemalangan ini berlaku kerana para pengendali tidak membersihkan alat pengukur paras air di dalam ketel sebanyak dua kali semasa proses memulakan operasi ketel tersebut. Mereka juga tidak membandingkan bacaan dari alat pengukur paras air tersebut dengan bacaan dari alat pengukur yang menggunakan prinsip elektrik. Akibatnya, alat pengukur paras air di bilik kawalan tidak dapat berfungsi dengan baik. Bacaan dari alat pengukur elektrik dan alat pengukur paras air yang digunakan di tapak berbeza, sehingga menyebabkan keadaan paras air yang salah tidak dapat dikesan tepat pada waktunya. Keadaan ini seterusnya menyebabkan ketel kekurangan air secara teruk, lalu menyebabkan paip-paip di dalam ketel pecah.
Ringkasan kemalangan: 1. Elakkan keadaan di mana ketuhar kekurangan air, atau beroperasi pada suhu dan tekanan yang berlebihan. Larang sama sekali penggunaan alat pengukur paras air yang tidak mencukupi (iaitu jumlah alat pengukur yang mampu menunjukkan paras air dengan tepat). 2. Semak paras air secara kerap, agar nilai yang ditunjukkan di tempat kejadian adalah hampir sama dengan nilai yang dihantar dari jarak jauh. 3. Di bilik kawalan ketuhar, sekurang-kurangnya perlu ada dua alat pengukur paras air jarak jauh yang boleh dipercayai. 4. Cuci alat pengukur paras air secara berkala mengikut peraturan yang ditetapkan. 5. Apabila semua alat pengukur paras air dalam tangki wap di loji stim gagal berfungsi, dan paras air dalam tangki wap tidak dapat ditentukan semasa operasi, loji stim perlu dihentikan dengan segera. 6. Bagi masalah pecahnya saluran paip akibat suhu yang terlalu tinggi dalam jangka pendek, langkah-langkah yang perlu diambil termasuklah mencegah paras air yang terlalu rendah dalam tangki wap pembakar, mengelak penggunaan air penyejuk secara berlebihan, serta mencegah bahan-bahan asing seperti serpihan logam atau sisa kimpalan daripada masuk ke dalam saluran paip pembakar dan menyebabkan penyumbatan.
Terima kasih kerana berkongsi: victory::victory::victory::victory: