بخصوص مشكلة المسار البديل لصمام التنظيم
Thread Content
الأمر كذلك، ففي مستندات التصميم، رأيت حالات تقلص قطر أنبوب التخطي الموجود بجانب صمام التنظيم، ورأيت أيضًا حالات لا يحدث فيها تقلص. أود أن أسأل السائقين ذوي الخبرة، ما الذي يحدد ما إذا كان سيحدث تقلص في القطر أم لا؟ بالإضافة إلى ذلك، ما الغرض من تقليص القطر؟
يتحدد ما إذا كان سيحدث تقلص في القطر أم لا بناءً على أقصى تدفق في العملية، ويحدد أقصى التدفق قيمة القدرة التدفقية CV للصمام التنظيمي
ما ذُكر أعلاه هو أن الحد الأقصى للتدفق الذي يمكن تحقيقه عبر العملية التقنية يتم إرساله إلى مصنع صمامات التحكم، وبعد ذلك يمكن الحصول على معلمات صمامات التحكم المختلفة. وإذا كان قطر صمام التحكم الناتج أصغر من قطر الأنبوب، فعادةً ما يتم استخدام صمامات لتغيير القطر، وبالتالي يمكن أن يكون قطر المخرج مساويًا لقطر صمام التحكم، أو أصغر منه； إذا كان حجم صمام التحكم مساويًا لحجم الأنبوب، فلا داعي لتصغير القطر. يمكنك التحقق من أن حجم مسار PID يجب أن يتطابق مع قطر صمام التحكم~
أي أنه عندما يفشل صمام التحكم، يجب أن يكون الحد الأقصى للتدفق في الصمام اليدوي الخاص بالمسار البديل مساويًا للحد الأقصى للتدفق في صمام التحكم، أليس كذلك؟
أوه، أفهم الآن! كنت دائمًا أعتقد أن قطر الطريق البديل يكون أصغر من قطر الطريق الرئيسي بشكل افتراضي، وهذا ما تم تحديده في ملفات التصميم التي أعددتها بنفسي أيضًا. . . يبدو أن السبب يكمن هنا، شكرًا جزيلًا
يتم تحديده وفقًا للتدفق، ويكون التعديل بعد تصغير القطر أفضل من الناحية الخطية.
أنا أيضًا لا أفهم هذا السؤال، أتعلمه الآن*.
أولاً، يجب معرفة كمية التدفق في المسار الجانبي، ثم معرفة مقدار الضغط المتاح في هذا المسار الجانبي. إذا تم توجيه كل التدفق عبر المسار الجانبي، فبما أن الضغط المطلوب في خطوط المسار الجانبي أقل، يمكن تصغير حجم الخطوط، مما يوفر تكاليف البناء. بالطبع، عندما يكون القطر صغيرًا، يزداد معدل التدفق، ويجب أن يظل هذا المعدل ضمن النطاق المقبول. إذا كان تدفق الماء في التصميم البديل صغيرًا، فإن قطر الأنبوب سيكون صغيرًا أيضًا.
يتم اختيار ما إذا كان هناك تقليص في المسار الجانبي أم لا، وكذلك قطر صمامات القطع الأمامية والخلفية، بناءً على العلاقة بين قطر الأنبوب الرئيسي وقطر صمام التحكم. يجب أن يكون لدى كل مؤسسة قواعد خاصة بالأنابيب. بالإضافة إلى ذلك، عندما لا توجد متطلبات خاصة بشأن الرسومات P&ID وU&ID، وإذا كان قطر صمام التخفيف ≤ 150، فيجب استخدام صمام الإغلاق ； إذا كان DN≥200، فيمكن استخدام صمام البوابة.
يكون قطر فتحة التحكم في الصمام نفسه أصغر بمقدار مستوى واحد على الأقل من قطر الأنبوب الرئيسي