Mengenai masalah bypass pada katup pengatur
Thread Content
Begini, dalam dokumen desain, pernah ada kasus di mana diameter saluran bypass katup pengatur diperkecil, dan juga ada kasus di mana diameternya tidak diperkecil. Mohon petunjuk dari para pengemudi berpengalaman, apa yang menentukan apakah diameter akan menyusut atau tidak? Selain itu, apa tujuan dari penyusutan diameter tersebut?
Apakah diameter akan menyusut atau tidak ditentukan oleh laju aliran maksimum dalam proses tersebut. Laju aliran maksimum inilah yang menentukan nilai kapasitas aliran CV dari katup pengatur
Yang dikatakan di atas adalah, kapasitas aliran maksimal yang dapat dicapai oleh proses produksi tersebut diberikan kepada pabrik pembuat katup pengatur. Dengan demikian, berbagai parameter katup pengatur dapat ditentukan. Jika diameter katup pengatur yang dihitung lebih kecil daripada diameter saluran, biasanya perlu digunakan komponen penyesuaian diameter. Dengan begitu, diameter saluran samping dapat disamakan dengan diameter katup pengatur, sehingga terjadi penyusutan diameter； Jika ukuran katup pengatur sama dengan ukuran saluran, maka tidak perlu dilakukan penyusutan diameter. Anda dapat memeriksa bahwa ukuran jalur bypass PID harus sesuai dengan ukuran lubang katup pengatur tersebut~
Dengan kata lain, ketika katup pengatur tidak berfungsi, laju aliran maksimum pada katup manual bypass juga harus sama dengan laju aliran maksimum katup pengatur, bukan?
Oh, begitu! Saya selalu mengira bahwa diameter saluran bypass secara default lebih kecil daripada diameter saluran utama, dan hal itu juga saya terapkan dalam dokumen desain yang saya buat. 。 。 Ternyata akar permasalahannya ada di sini, terima kasih banyak
Ditentukan berdasarkan aliran; setelah penyusutan diameter, penyesuaian secara linear akan lebih baik.
Saya juga tidak mengerti pertanyaan ini, sekarang sedang belajar*.
Pertama, lihat berapa besar aliran fluida di jalur bypass tersebut. Setelah itu, lihat berapa tekanan yang dapat digunakan oleh jalur bypass tersebut. Jika seluruh aliran dialirkan kembali melalui saluran bypass, karena tekanan yang diperlukan pada saluran bypass tersebut lebih rendah, maka panjang salurannya dapat dikurangi, sehingga biaya konstruksinya pun dapat dihemat. Tentu saja, ketika diameter saluran mengecil, kecepatan aliran akan meningkat. Namun, kecepatan aliran tersebut harus tetap berada dalam kisaran yang dapat diterima. Jika desainnya menggunakan jalur bypass dengan laju aliran yang kecil, maka diameter saluran utamanya pun akan menjadi kecil.
Apakah akan digunakan saluran bypass atau tidak, serta diameter katup pemutus di bagian depan dan belakang, semuanya ditentukan berdasarkan hubungan antara diameter pipa utama dan diameter katup pengatur. Setiap pabrik seharusnya memiliki aturan khusus terkait sistem pipa tersebut. Selain itu, jika tidak ada persyaratan khusus terkait P&ID dan U&ID, maka jika DN katup bypass ≤ 150, sebaiknya digunakan katup stop ； Jika DN≥200, dapat digunakan katup gerbang.
Bagian “kerongkongan” dari katup pengatur tersebut juga memiliki ukuran yang setidaknya 1 tingkat lebih kecil dibandingkan saluran utama
Apakah ada juga katup pengatur yang memiliki diameter saluran samping yang sama dengan diameter saluran utama? Itu juga ditentukan berdasarkan kecepatan aliran, bukan? Namun, secara umum, katup pengatur listrik yang digunakan di sisi uap biasanya memiliki diameter yang lebih kecil satu ukuran dibandingkan diameter yang dihitung. Hal ini disebabkan oleh kecepatan aliran yang tinggi pada katup pengatur listrik tersebut. Menurut para ahli, bagaimana pendapatnya?
Yang dikatakan di lantai 3 benar. Katup pengatur listrik termasuk dalam bidang instrumentasi. Bagian teknik hanya perlu menentukan persyaratan mengenai laju aliran fluida. Setelah itu, pihak instrumentasi atau produsen akan menghitung spesifikasi dan model yang tepat berdasarkan laju aliran tersebut, lalu mengirimkannya kembali ke bagian teknik. Dengan demikian, bagian teknik dapat merancang saluran pipa sesuai kebutuhan.