Katı yakıt soğuduktan sonra sıcaklığı yüksekse ne yapılmalı?
Thread Content
Mevcut basınç azaltma ve vakumla işleme tesislerinde elde edilen basınç azaltılmış katı yakıt, soğutucudan geçtikten sonra depolama alanına gönderilir. Tasarım kusurları nedeniyle soğutucu doğrudan dolaşım suyu kullanmaktadır; katı yakıt miktarı fazla olduğunda soğutma etkisi belirgin olmamakta ve standartların ötesine geçilmektedir. Büyük ustalar, bu sorunu nasıl çözebiliriz?
Biraz daha yüksek olması sorun değil, kabın iç sıcaklığının hafifçe yüksek olması kabın ısınmasını azaltır ve enerji tasarrufu sağlar! Eğer çok yüksekse, yeniden tasarım ve hesaplama yapılması gerekir! Bir diğer yöntem ise şudur: Ham petrolün önündeki birkaç ısı değiştirici yardımcı hattını açarak, ham petrol–katranın son ısı değiştiricisindeki ham petrol giriş sıcaklığını biraz düşürmeyi deneyin; en iyisi, ham petrol–katranın son ısı değiştiricisine çok yakın olan o ham petrol yardımcı hattını açmaktır!
Kavanozda su yoksa, biraz daha yüksek olması sorun değil
Eğer katran veya katalitik ısıtılmış giriş malzemesi mevcutsa, ısıtılmış giriş hattı devreye alınabilir
Veya sadece su olmayan boş bir kavanozla girilebilir